велосипед живопис (рамка) със собствените си ръце у дома

С боята върху велосипеда избледнява с течение на времето, изтрити или падане малки парченца. Също така, рамката е защитен от надраскване, което провокира само вреди на живописния слой. Главно засягат външния вид на мотора. Но това не е толкова лошо, че основният проблем е липсата на зони за рисуване, обхванати в ръжда, която безмилостно унищожава материалът е все още непокътнати.

Когато недостатъци не са само видими с невъоръжено око, но и изпратени дълбоко в унищожаването на метала, необходими спешни живопис велосипед. В противен случай, ремонтите ще струват по-скъпо. Какво обикновено рисувам на мотора? На първо място, това е носещата конструкция - рамката. Боядисване се използва и за колелата, поне - за волана и багажника.

Paint велосипедни рамки, последователността на работа

Идеята за боядисване на велосипедни рамки може да се случи поради няколко причини:

• голямо количество ръжда;
• много малки драскотини, поради което изглежда страхотно грозен;
• уморени от цвета.

Рама отнема повече от просто боя, така че е препоръчително да се запасите на него. Разпределение в дома, получена от прилагането на боя патрони и устройство за мъгла. Висше опция качеството е прахово боядисване велосипед, но за да го приложат сами по себе си ще бъде трудно, затова се съсредоточи върху предишните два метода.

За да работите е необходимо:

• Три кутии с боя, или 400 грама боя и спрей;
• шкурка (песъчинки се избира в зависимост от дълбочината на увреждане);
• грунд;
• състав за обезмасляване;
• допълнително - лента за уплътняване на места, които не се нуждаят от боя.

За да започнете, трябва да се освободи рамката: премахване на колело, седалка, спирачки, багажник и т.н. Добър ще разруши колелото и пръти. Последното е по-добре да не се вземе, ако няма сигурност, че ще виси назад.

Основната мотора готов да рисувам

Рамката на велосипеда внимателно избърса и окачени или поставени върху равна повърхност. Следващата стъпка е шлайфането. Това се прави с помощта на шмиргел, специално внимание се обръща, разбира се, чипс и дълбоки драскотини. Oshkurka проведе, докато повърхността е толкова гладко, колкото е възможно!

След изравняване на дефектните части обезмаслени. Така че боята ще формират по-добре и по-гладка. Освен това, микрочастици ръжда отстраняват чрез обезмасляване. Това е особено вярно на стария велосипед в лошо състояние. След отстраняване на грес и мръсотия могат лесно да бъдат грундирани рамка.

Учебник за Велики, по принцип, не е задължителна процедура, но многото години опит в боядисването на всички метални повърхности показва, че без специално свързващо вещество, което означава, че грунда, боята отлющи много бързо и да падне. Това ние не се нуждаем, за да можем gruntuem!

Приложение на състава се извършва в тънки слоеве равномерно в целия боядисани част на рамката. Оптималният брой на слоеве - три, но може да бъде достатъчно и две. Нанесете грунд може да бъде както от пръскане и на. Пълно изсъхване трае обикновено няколко часа, по-пълно описани в инструкциите. При избора на състава трябва да се има предвид, че за алуминиевата рамка не е подходящ грунд за стоманени повърхности.

Оцветяването - най процес отнема много време. Особено внимание се обръща на боя рамки на велосипеди броя на цветовете. Когато Зацапване не е нужно да си измие ръцете - това ще се влоши. Равномерно разпределение на излишъка на сайта може да се постигне чрез накланяне на рамката в посока, противоположна на петна. За да рисувам по-добро място без да бързат и не прекалявайте с количеството, а напротив, се препоръчва да се прилага боя в по-малки количества. Тя е много по-бързо, за да dokrasit отколкото да се премахне прекалено много.

Спрей боя спрей облак върху рамката

Ние не се запишете на сушене период от време. В идеалния случай, изчакайте един ден, когато боята е твърдо седи в метала. Едва след това се обличаме колелата и комплекти за тяло. Проверете силата можете да минете на тъп нож. Ако тя се плъзга лесно, така че боята е изсъхнал.

И още един съвет: когато отидете в коренно различна процедура за цвят оцветяване може да се наложи да се повтори. Алтернативно, багрило рамка тръби първо в бяло, и след това се прилагат към желаното.

Разпечатки чрез шаблони

В предишната глава е докоснал по монохромна живопис рамки на велосипеди. може да се прилага модели, символи или надписи, ако се желае. За тези цели, можете да изберете ярки стикери. Тази опция е добра, тъй като не трябва да се забъркваш с около боя отново. Недостатъкът на този метод: Не можете да намерите подходящия модел, стикери се износват бързо и да развалят външния вид.

За правилно постави рисунка на велосипед рамка, можете да използвате шаблони. Те са съвсем реална, за да ръцете на тънък, гъвкав лист каучук или прозрачно лепило филм. Скицирани контури на листовия материал може да бъде въглерод. След това внимателно изрежете шаблон. За да се постигне по-голяма яснота, шаблони за боядисване плътно притиснати към рамката или залепят, ако повърхността на филма. Пръска модел трябва да бъде най-внимателно, така че боята няма да вцепенен за контури.

Шаблон за декориране на велосипед

Недостатъци на незалепващи шаблони възникнат по време на сушене, като е необходимо да се води протоколите от 20-30, а боята не вземете ръбовете. От друга страна, удобни в това отношение, лепило филм може да оставят следи по снимката.

Особености оцветяване на повърхността на гумата на джантата и спиците

Как да си направим подсветка велосипедни колела

Боядисване с колела за велосипеди не са толкова популярни, тъй като рамката, но и доста често срещани в областта на дома ремонт на велосипеди. По време на дългите разходки често повредени джантата, както и дефекти такива осмици след корекция точно причиняват бичен боя. Като цяло, "ужасен" ръба - това е грозно и опасно. Не забравяйте, че корозията не спи!

Последователността на боята на джантата е точно същата като на рамката:

• почистване на повърхностите;
• шлифоване;
• обезмасляване;
• грундиране;
• прилагане на слой на състава на боята;
• сушене.

Точно същите опции и картината: кутии спрей и компресор. Можете да използвате и аерографа.

Но все пак има някои особености. След отстраняване изолат колело спирачна повърхност чрез лентата. Важно е за високата планина, която е оборудвана само с джантите спирачки. Живопис в хода на накладките намалява ефективността на спирачките, както и да се поглезите подложки. Същото важи и за risunochkov което е жалко да рисува. Бъдете сигурни, да се премахне гуми.

Самата волана не е от съществено значение, за да разглобите, въпреки че като цяло за рисуване джанти, препоръчително е да се разделят на ръба от главината, спиците трябва да се оттегли.

Когато опесъчаване наблюдава подреден: Челни тънки рамки тръби с интензивно източване груби шкурка метал изличавам. Колела изискват по-дълъг сушене поради закръглената форма на джантата. Но по отношение на цвят тук всичко е много по-лесно в сравнение с рамката, както и липсата на една картина. За да запазите резултатите за дълго време, а по-късно може да се приложи, за да тънък слой лак.

Обновено ръба на велосипедно колело

боя може да се променя в дома не само до ръба, но и да спиците. За да направите това, обаче, те трябва да бъдат отстранени, или по-скоро, за да анализира всичко цялата колело. Един алтернативен и по-бърза версия на картината на спиците - замяната. Ако все още имате желание да калайджия, толкова по-бързо той ще направи спрей. Paint всеки поотделно, не е необходимо, можете да се пръска боята директно върху всички спиците, периодично ги върти. Те трябва да се суши в изправено положение. Ако лечението спици се извършва с картината на джантата, спиците са боядисани, а след това на самия диск.

Обновено мотоциклети изглежда като просто си купих, какво повече, тя ще отиде много по-добре, и продължи по-дълго. Може първо трябва да плати голяма живопис твърде много време, но ако трябва да го кажем отново, предишният опит ще ви помогне да си свършите работата по-бързо.