Въвеждането на система за контрол на сцеплението на пълно работно време (TCS или ASR)

В очакване на пълното зимата все пак реши да проучи темата с инсталацията на регулатора на тяга. През лятото това не е толкова важно, а когато тази пролет е заседнал в близост до вилата си - вече е твърде късно. Още бе случаят на стария си автомобил Hyundai Accent, когато скоростта киша колело се подхлъзна и аз започнах да се обърне през тунела на Ленинград магистрала - само чудо не съм докоснал стената и няма за кого се разби. Затова преди седмица започва да учи с тях материали и опита на колегите от устройството, а днес тя е завършена цялата работа на тази система. Много благодаря на всички ентусиасти и пионери в тази област, благодарение на които взех куфарче готов, особено Legazoid.

И така, какво е тракшън контрол - това системата за активна безопасност. В действителност то е точно обратното ABS. ABS преси изцедени спирачните накладки, когато колелото спря. А TCS противоположните клеми накладките на колелото, която започва да се измъкне (върти по-бързо от другия). По този начин силата потоци към колелото, което има по-добро взаимодействие с пътя и скоростта на колелата изравнени. Вероятността за затъване в снега през зимата или през неактивния сезон в калта се намалява. По-добра система за себе си показва, когато работи при скорост на локва или лед, той помага да се избегне занасяне и аквапланинг подхлъзване колела. Това е като блокаж на диференциала за офроуд - само много по-евтино и със сигурност по-малко ефективни. Но нашите автомобили са тази ефективност ще бъде достатъчно.

На Lacetti контрол описания тяга се среща само на вагоните в максималната конфигурация CDX. Може би това обяснява редкостта на блоковете в средното, като турнета не е най-популярната машина. На седани и хечбеци до максималната конфигурация на такава система не е може би в по-късните години започнаха да се постави въпроса, защото има автомобили с фабрично protivobuksom. Като опция - те идват от други страни, защото всяка страна има свой собствен набор от опции.

Има два производители с TCS блокове, които са били пуснати на колите ни: ATE Teves и Бош. Те са сравнително лесно да се различи визуално, погледнете под капака и да видим дали черния цилиндър - е Тевес. Ако видите сив, тогава вие сте много щастлив, защото имате Бош.

Виж там, бял резервоар

Аз Тевес 96806328

Кодове конвенционален ABS дялове, които не TCS система: Teves 96806328 и 96549743. Bosch Вероятността за 90%, че имате един от тях.

Филмирани стари Teves 96806328

Какво да купя за СТК?
В идеалния случай, ако вие, Тевес, е необходимо да си купи блок на Тевес. Съответно, Bosch променен на Bosch. Всичко попада в родните им места се нарича допълнителен пакет. Колкото по-общото мнение за работата им досега никой не е виждал такъв човек тук казва, че Бош по-добре. Факт е обаче, че от анализа на най-честата единица Bosch, така че е по-лесно да купуват. Можете да промените Тевес в Бош, но са необходими допълнително, по принцип, просто запояване чип под таблото.

96438441 - СТК единични фирми Тевес (ново от 35-90000 ₽)






96349932 - TCS Bosch компания единица (ново от 8-50000 ₽)

Но не е достатъчно, за да си купите само на уреда. Вие все още във всеки случай се нуждаете от нова коса (окабеляване), с изключение на мястото на Bosh Bosh по - тогава подходящ стари кабели!

По-долу е писано за двигателя 1.4 / 1.6! На двигателя 1.8 е точно обратното, без никакви изменения са 9D и 8б.

96813099 - направо плюе за фирмите Teves 9C блок (8-10000 нов ₽) работи без промени
96551299 - направо плюе за Bosch 8А фирма блок (5-7 хиляди нови ₽) работи без промени

96813100 - Ксоски за фирмите Teves 9D блок (4-8 хиляди нови ₽) препоръчва perepinovka (време доклад), но също така ще функционира без него
96451720 - Ксоски за Bosch 8B фирма блок (6-7 хиляди нови ₽) препоръчва perepinovka (време доклад), но също така ще функционира без него

Плюя за Тевес 96813100

Плитка доста трудно да се намери по отделно демонтаж, цялата работа е, че тя не е уточнено навсякъде PartNumber. Ако откриете коса в блок - тогава вие сте много щастлив, защото razbirateli я дам zabesplatno пълна, без да знае стойността си. Не намерих такава възможност, така че купих нов коса 96813100. Открих, вярно beushnyiy коса в Германия на Ebay, но само те DHL за доставка и общата сума е получена по-висока от новия косата тук. Но все пак си струва да започнете с търсене на устройството.

резервните блокове Изпълнения

Тевес да Bosch - Bosch единица с TCS 96349932 и 96451720 плитка (два пъти отчет) или плитка 96551299 (доклад време)
Тевес на Тевес - блок Тевес с TCS 96438441 и 96813100 Spit (докладва един два три четири)
Bosh Bosh по - само един блок от Bosch TCS 96349932 (времето доклад) на
Bosch на Тевес - блок Тевес с TCS 96438441 и 96813100 Spit

Всичко останало е целесъобразно, тоест не е необходимо да се променят титуляра на тръбата трябва да се приближи. Може би подробностите ще се появят, като тръбата трябва да бъде леко свити - но това няма да бъде проблем. Повече време, като например, когато замени Тевес в Бош в скобата е същата, само една опора - могат да бъдат пробити втора или на отпуска по една, но не съм сигурен точно, ако са те.

Моите "новите" блокови Teves

Блок ABS + TCS компания 96438441 Teves

Започнах с търсене блок. Срещу България Avito имах нужда PartNumber бие само в Ижевск и Воронеж. Във втория случай, цената е на стойност 15800₽, така че тази опция отпада веднага. В Ижевск единица струва 4000₽, но след обажда се оказа, че те го продадоха за дълго време. Плюят те също си тръгна. Много съжалявам. Струва си да се каже, че блоковете могат лесно да бъдат разграничени от надпис, написан на прост блок ABS, и надолу блока е писано BTCS. Но визуално търсене Avito също даде нищо. Започнах да търся в Yandex и скоро намерил единица в офиса /, използвани части за Evroavto 4000₽. След разговора се обърна на устройството, което имат, толкова, колкото две парчета, както в Санкт Петербург и може да се поръча чрез предплащане. Реших да рискувам, платени, в събота се в Химки. Както се оказа в снимката, че е различен единица, но О, добре. Състояние на структурата отвратително блок, аз не знам в какви условия е необходимо да се работи колата да блокира стане така. Състоянието на моя блок има на снимката в началото - той дори мръсни изглежда по-добре, с пробег от 130 хиляди души. Единица дойде - Имах още един час втрива разтворител, той беше покрит с глупави надписи боя. И все пак отчасти ръждясал. Това е това, което виждате - това ме пречисти. Както и да е, най-важното, че е работил.

Аз наричам любимата си услуга - казвам колко струва? И господарят ми веднага "няма да работи." Казва, че е в мозъците на машината трябва да бъде, нищо не можеш да не получите. Аз говоря в други работи, това означава, че ще спечели, нека под моя отговорност. Пренесена блок плитка буркан и спирачна течност Лукойл DOT-4.

Смяна 4500₽ + две кутии tormozuhi 500₽

Оказва се, взеха две кутии на спирачна течност, така че те не са използвали ми. Е, добре. След 4 часа, когато сте готови.

Нова beushnyiy блок Teves 96438441 96813100 нова коса на работното място

Сега имам TCS

Вече се уверих, системата работи перфектно, дори по-добре от очакваното. ABS също работи. Когато системата е вече паркиран по-удобно - в застой волана. Пуснах навика газ, и тук ние не трябва да допускаме Напротив, тя се чувства като системата се активира и ви изважда от бокса. Звукът е подобен на действието на ABS, но този път на панела весело pomargivaet TCS лампа.

UPDATE. Продадени стария хидравличен блок за 3500₽, общите разходи намаляват за преразглеждане.

Цена на емисията: 10 500 ₽ Пробег: 129500 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.