Замяна пресича propshaft
Смяна напречно задвижващ вал може да бъде необходимо, ако имаше трясък, тракане или вибрация. Тракане се дължи на реакция в лагер паяк, и вибрации може да се дължи на "кръстосано крива". Повече подробности за този и за това, как да се промени напречна вала на витлото.
"Кардан" - е неразделна част от задвижващата система, която предава въртящ момент от предаването (или помагалото) на редукторите на предната и задна ос. Важна част от вала на витлото е неговото напречно парче, което е шарнирно механизъм позволява валовете да се върти в различни ъгли един спрямо друг. Това кръст най-често е обект на замяна (за всеки 10 000 km).
Какво е необходимо, когато се сменя пресича propshaft
Разбира се, новите паяк плюс нови осигурителни пръстени, защото старите са често счупена или прегъната след отстраняване. От инструмента - рожкови ключове 12 и 13 и 13 контакта, клещи с заострени краища (огъната е възможно) за премахване на зегерови пръстени, nastavka който подхожда на чаша размер и чук.
Замяна пресича propshaft
За смяна на напречна вала на витлото трябва да се настрои колата на една дупка разглеждане или надлез. Трябва да се отбележи, че за изпълнение на подмяната на напречното propshaft, на теория, е възможно и без да се маха карданни с помощта на специален отстраняване. На практика обаче, това е, което се нарича "глупак главата си", така че по-голямата част прави замяната на кръста, на изключен силоотводния вал.
Преди изваждането на задвижващия вал трябва да се прилага етикети, за да не направи бъркотия на нещо, когато смяната, тъй като тя осигурява вибрации при пътуване.
Marks на вала на витлото
Как да премахнете вала на витлото и напречната греда
1) За да се премахне необходимостта вал да развийте ключовите 13 две закрепващи болтове на външния лагер до напречната подкрепа. След това развийте ядки съединение карданен вал с задната ос. След отстраняване на универсалното съединение е необходимо да обърнете внимание на позицията на вилиците, за да се избегне дисбаланс. В противен случай, гребния вал ще "победи".
2) отстраняване на задвижващия вал и маркиране на част от него, трябва да се пристъпи към премахването на заключващите пръстени. Това са posgovorchivee може да бъде WD-40 посипка. Осигурителни пръстени са отстранени след компресия клещи за канали.
3) Определете вала на витлото, така че напречното парче се суспендира и чрез nastavki и изчистване чук чаша паяк. Включете задвижващия вал и което изглежда да се отстрани чашата, направете същата процедура с останалите чаши и премахване на напречната греда.
Инсталиране пресича propshaft
Преди да инсталирате нов паяк трябва да се отпуши ушите карданов и места за предсрочни пръстени.
4) Извадете два чашата на противоположни страни на кръста и да ги (страни) да попълните в очите. Внимателно поставете върху чашата, без да разлива игли и пилеят изчисляват своите удари, докато седалката под задържащия пръстен. След инсталиране на ключалката, завъртете го и повторете действието. Комбинирайте с другата половина на карданни (в съответствие с етикетите) извая по него чаши и ги фиксирайте зегерки същия начин.
По принцип тази директна замяна пресича propshaft може да се смята за завършена. Остава да се създаде универсален лагер в място, не забравяйте за етикети и предварително смазани шлици. Заслужава да се отбележи, че най-големите грешки в крос карданен замяна е липсата на етикети и помия монтаж чаши, в които се изливат игли. Обръщайки внимание на тези точки, правилната подмяна пресича propshaft е съвсем възможно задача.