Грижа за велосипед вилица

Придобиване на желязо други средства, които ще бъдат много ярки впечатления, свързани с пътувания, общуване с приятели и други хора в живота си. Но в същото време трябва да е готов за това, което очаква рутинна работа по обслужването му. Често се измести ремонти на раменете на опитни професионалисти, които са в тънкостите на устройства за велосипеди ", че много". Независимо от това, както и от собственик "желязо" всеки изискват внимание. И, за да се справят с разпределението, което е настъпило, далеч от цивилизацията, е важно да има устройството на превозното средство, най-малко, че минималният срок.

Да, и се отнасят до уеб администратора за смазване на веригата или вилица, скъпо и не твърда. Извършване на дребни ремонти сами по себе си разумен - по-евтини и по-надеждни.

Назначаване вилица за велосипед

С вилица за велосипед е прост: трябва да разглобявате, коригира, ремонт.

Каква е целта на вилица за велосипед амортизация? Възползвайте се от него, и на собственика на мотора, а мотора ако разклона за да вземете правилно, намалява в дланта на ръката и на товара, подобряване на работа и увеличаване на превозно средство, чрез намаляване на вибрациите период на обслужване на рамката, лагери, тапи. Като се има предвид, че тя е на стойност много щепсел, той ще бъде разумно за домакин приятната изненада.

Добре е да знаете как да се грижите за вилица за велосипед

Тя изисква задължително:

• след задвижвани 100-150 км, вилица за велосипед е длъжен да почисти и смазване;
• "Пан", редовно се проверяват за пукнатини;
• след преминал 500-1000 км, се препоръчва да се разглоби и смазване на уплътненията;
• годишно, шофиране 4-5 хиляди километра, щекери масло, е необходимо за подмяна на маслото.

От средствата, които са необходими за грижата на вилица за велосипед, трябва: клещи, отверка, малък тръбен ключ и глухи. Като се вземат предвид спецификата на работата с масла, трябва да получите на защитни ръкавици и парцали.

Как да премахнете разклона за велосипед

Моторът обърна с главата надолу, премахване на предното колело, пръскане, ако джантата спирачка. Следващата стъпка ще бъде отстраняването на волана и отстраняване тръба steerer.

Като подготвени за изваждането на щепсела, направете го внимателно, така че да не се обелки от топки лагер. Внимателно, с помощта на остър предмет, за да се отстрани конус пръстен от стеблото от всички страни компресирането. Всичко - включете готов за отстраняване на грешки. Някои велосипедисти, се препоръчва да се извърши тази операция, дори и за една нова вилица.

Разбиране на процеса по-лесно може да бъде пример за вилица демонтаж велосипед пролетно-еластомер:

• Използването на шестоъгълник, развийте болтовете от дъното;
• Отвиват болт за регулиране силата компресиране на пролетта пренатоварването, обърнете внимание на курса;

• екстрахира ограничаване пружинни струни еластомер (ако е необходимо, изрязан);

• извадете "панталоните" пресукване на винтовете, които спазват това, което те предполагат: вода, масло и мръсотия;
• Отвертка от тях извадете Размазващо преди да се обръща собствената си ос и прашници (жлези).

Демонтаж краища в този, и можете да се придвижите до поддръжката на разклона за велосипед, който се състои в проверката поуки части за повреди, перални частите в керосин и прилагане смазка (където е необходимо). За да се включите за мотоциклети работят по-добре, се препоръчва да смажете пролетта.

Монтаж на велосипед вилица

Тъй като това може лесно да направите това, то трябва да се извърши poskoltku в обратен ред на разглобяване.

Подмяна на вилицата

Неопитен колоездач за извършване на замяната не се препоръчва самостоятелно. Ако обслужвани го справят позволят, в тази ситуация, правилно да се потърси помощ от специалист.

Правилната грижа на разклона за велосипед - ключът към неговата "дълъг живот"

Концепцията за "грижа" включва вилица грес веднъж на сезон. При използване на активни средства за транспорт, експлоатация на Съвета се провеждат по-често. Смажете еластомерна вилка за велосипед е лесно, така че да се справят с него дори и начинаещите: един чистач със спринцовка излее масло, след което го включете се развива и мазни остатъци се отстраняват със суха кърпа.

Тефлонови смазващи вещества се прилагат към краката (често те са издадени под формата на спрей).

Добре доказан силиконови смазочни греси и прозрачна, които се препоръчва да се използва за грижа за велосипеди.

Важно е, че щепселът да се поддържат чисти. За да направите това, след всяко каране на велосипед, за да избършете вилката краката (близо прашника), така че не може да получи в мръсотията масло, което води до неподходящо поведение на мотора.

регулиране

Тази работа започва с правилното регулиране на SEAGA и възстановяване (ако е предвидена такава корекция). При тези регулира високо и компресия ниска скорост. Препоръчително е да се извърши корекция на етапи, т.е. се проверява след всяка промяна разбира се ходи на мотора. Едва след това, да се направи следната корекция. Ако пренебрегнете това правило, може да пропуснете разликата в курса не е да се научи от цялостния резултат на корекцията.

Важно: правилна, за да започне да се коригира щепсела от неутрално положение, т.е. пълно отстраняване на компресора на стрелката срещу часовника, а другата половина са изложени на отскок.

Трудно ли е за ремонт на велосипеди разклона за себе си

Ако няма опит, положителен отговор - това е трудно. Въпреки, че компетентните майстори да направите това не е трудно. Но не губи надежда, защото с течение на времето, за всеки колоездач този случай ще бъде лесна процедура. Докато сте начинаещ, не си струва риска, защото трудностите могат да бъдат причинени от дизайна на вилиците за велосипеди или аварии.

Велосипедистите могат да се разделят на два вида: единият не следва движението. Те се вози на велосипеди, докато те ще се съборят всички системи и да ги съживят невъзможно. Вторият тип - хората, които гледат внимателно състоянието на мотора, предотвратяване счупване.

заден амортисьор Service функции

Когато говорим за амортисьора, само един от десет души се разбере, че в допълнение към вилката на мотора в задната част има амортисьор. Истории, в които двамата, наречени dvuhpodvesnymi.

Независимо от дизайна, този амортисьор е необходимо да се поддържат чисти, така че почистването на честотата на която зависи от това дали се използва активно от велосипеда. Но, най-малко два пъти на сезон, то не следва да се направи

Идеално лубрикант за окачване съединения се считат за гъсти смазки с широк диапазон от работни температури.

Когато външни звуци в амортисьорите, за да открият причината за собствените си не е лесно. Както пробната версия, можете да използвате силиконов спрей. Ако скърцане продължава, мотоциклети проверка изисква помощник, който ще доведе до това много по-дълбоко.