Как да изберем масло за BMW, налейте малко олио

Сега ние се опитваме да отговорим на опасенията на почти всички шофьори въпроса: какъв вид масло изберете? Мога ли да ги смесвам? Как мога да променя маслото? Трябва ли да се измие на двигателя, когато тя се променя? Какво масло да избера?

Налейте нужда от нещо, което се препоръчва от производителя. Въпреки това, препоръката не е особено ясно. Там просто призна, масло, и там се препоръчват (наречена Специални масла). Разрешавам на почти всички масла, които отговарят на качеството и вискозитета (за BMW в този обхват включва по същество всички масло, като се започне от полу-синтетика (иначе той се нарича частични синтетика) клас API SJ, SH, за да SAE 10W-40, както и по-висока класове). Фактът, че производителите на нефт и двигателя произвеждат продуктите си заедно, понякога без да мислят за надеждността на двигателя. В допълнение към техническите характеристики са взети под внимание и много други неща, които не оказват влияние върху работата на двигателя (цена, репутация на международния пазар, политиката на държавна такса, на околната среда и т.н.). Тези масла се произвеждат по поръчка на производителите на двигатели, както и тези масла и те са дали своето одобрение. Това е доста скъпо изследване, така да се избор на масло са особено внимателно. Специално масло е най-добрата.

Какво трябва да знаете за синтетични, полусинтетични и минерални масла.

Минерално масло е продукт на рафиниране на суров петрол, но повечето от качеството на маслото на качеството на маслото почти независими. И това зависи от добавките, които се използват в преработка и разработени в продължение на повече от шестдесет години. Част полусинтетични масла стават известни от използването на големи количества добавки. Чрез третиране с минерално масло като се получава масло (този метод се нарича хидрокрекинг синтез). Смята се, че това са маслото и минерални и полу-синтетични, но вторият не е вярно.

За производството на полу-синтетични масла, смесен синтетичен и минерална основа. Синтетичен директно получени от рафинирани продукти (полиестера, например). Но всичко това се отнася до областта на химията, но ние сме по-заинтересовани от физичните свойства, и по-специално на въпроса за това, което е все още да се избере. След като става ясно, недостатъци на минерални масла, които са толкова любители на пестеливи автомобилистите. Но те не са в състояние да изпълни всички изисквания на високотехнологични двигатели. В крайна сметка, маслото не трябва да се смазва само, но и той трябва да бъде охладен част от двигателя, за да бъде защитена срещу корозия, не пяна, за да унищожи продуктите на износване. И в същото време да има достатъчно дълъг експлоатационен живот. С минерално масло BMW двигател загрява бързо и се износва, като масло губи свойствата си в кратък период от време. Най-трудното нещо е, когато избирате собствениците на автомобили, чиито автомобили са вече над 15 години и имат голям пробег. Те използват минерални масла, твърдейки, че двигателят използва синтетично масло като бензин, което е в големи количества, което не е изгодно финансово. В този случай, промените Уплътненията, тъй като това ниско триене масло, а не "по-голяма гъвкавост", тя има вискозитет е този, който съдържа препоръки. Но, ако знам, че колата ще се разтегне не след дълго и че има смисъл да се инвестира по-специално не, тогава да продължи да използва минерално масло, двигателите на БМВ-то доста упорити. В този случай, можете просто да добавите масло непрекъснато, без да я променя. За тези коли собствениците Основният критерий за избор на масло - е неговата цена.

Понякога този избор Според него, за записан в някакъв древен наръчник, който ви препоръчваме да използвате нещо като 15W-40. Но технологията развита!

Тези собственици, които не са имали никакви проблеми с двигателя, често казват, че използват най-различни масла и видях никаква разлика. И, както бихте я забележи? За да карате кола е по-добре да не става, тече все едно - точно както винаги. Но когато, вместо 300,000 км proedesh 1500000 kapitalki нагоре, това е, когато разликата се усеща. Един нагледен пример за положителното въздействие на по-високо ниво на маслото - това дерби.

Сега за някои аматьорски с химия.

Защо, например, можете да не се смесва 4 литра минерална вода и синтетика за увеличаване на замръзване масло? И защо производителите не се препоръчва да се смесват odnoklassovye масла от различни производители и да го направи само в крайни случаи?

Факт е, че основите са с различни масла и евентуалното им несъвместимост, която може да доведе до различни проблеми, например, на външния вид на пяна или валежи. Но още по-не може да се комбинира с всеки други добавки. Ако ги добавите себе си (което не се препоръчва в БМВ-то), след това добавете не повече от 250 мл на 4 литра масло или масло променя своите характеристики на чист продукт. В момента производителите понякога коригирани до една трета от размера на добавките в масла, но тяхната съвместимост и балансът се постига от професионалисти.

Добавки различни производители могат да бъдат несъвместими, а когато смесени масла нарушават хармонията на елементите (защото производителите могат да се фокусират върху различни свойства).

Обикновено, смяна на маслото се изисква на всеки 8-13 хиляди километра, а когато си стигнал това е време, следвайте тази процедура: купуват филтри и масло, да се обади в ямата, затопли двигателя, изключва по обединяване стар маслото, смяна на филтъра, се налива ново масло ( не забравяйте да завийте капачката), проверете нивото (трябва да е някъде по средата). Запали колата, светлинният налягането на маслото трябва да изляза. Ако не се погасява, след оглуши и отново растението. Когато излезе, провери нивото отново. Ако е необходимо, допълнете - за зареждане. Това е всичко.

За да бъде напълно откровен, производителят препоръчва да не го правят. Но това не може да се препоръча, както и преди препоръчва използването на висококачествено масло, което не изисква изплакване. Измитите с нови двигатели или ремонтирани, но това е малко по-различна. Това е по-точно работи: залейте три литра минерално масло, минавайки го три хиляди километра, а след промените филтъра и маслото. Но реалния живот не винаги се вземат предвид производителите.

Да речем, че сте си купили BMW с ръцете, а човекът, който е собственик, преди да използвате минерална вода, след което е имало значителни депозити. Тази ситуация е решен доста радикално. Снимайте тиган и капак на клапан, развийте maslopriomnik. Максимална премахване утайка се промива с пан разтворител или бензин и капак и опече масло приемник пожар мрежа. Отстранете останалата мръсотия. Съберете двигател, налейте качество минерално масло. Давай до 3000 км и км за 150 до смяна на маслото, запълнят "Аспект модификатори" (това измиване). следващото по-нормална смяна на масло, но температурата на течливост е вече нормално. Не се налага допълнително измиване, висококачествен самото масло ще свърши работата си.

Ако решите да се премине от едно масло в друга, не се изисква флъш. Разбира се, че не се препоръчва да се смяна на маслото всеки път, печат, но ако лятото и зимата използвате друг един производител на петрол, най-големите проблеми, не е причина. Но все пак, по-добре е да не се променя марката.