Как да проверите Pxx (IAC)

Как да проверите IAC (IAC)?

Ако вашият автомобил нестабилна работа на празен ход: 1) инерция пада, а след това стана и 2) по време на устройството след възстановяването на предаването двигателя спира, много е вероятно, че той е починал сензор празен ход. За това ние трябва да се провери ефективността на сензора.

Проверете Pxx
За проверка на празен ход регулатора скорост имаме нужда от тестер.
1) Намерете контролера и я извадете от съединителя (Ако обем 1,6l на двигателя, преди дросела премахнете събранието две закрепване към блока на приемник и да се премести на газта от края на приемник 1 см)
2) дали напрежението е подходящ за него, за да започне проверка верига регулатор.
Вземете волтметър и свързан със земята минус подложка (на двигателя) е свързан с плюс тел борда на изход А и изход D (терминали идентифицирани на блока) включват запалване и погледнете показанията тестера: напрежението трябва да е до 12 волта. Ако тя е по-малко вероятно батерията е изтощена. Ако властта не е на разположение, а след това на дефектни захранваща мрежа или компютър.
Изключете запалването.
3) проверка на веригата датчик, като се започне да се провери регулатор:
тестер терминали, свързани към клеми А и В, след това в г - съпротивление трябва да бъдат в региона от 53 ома. След измерване на съпротивлението от следните двойки: А и В, В и D. съпротивление в тези двойки трябва да бъде безкрайно висока. Ако показанията на вашия регулатор друга, се препоръчва да го замени. Преди смяна регулатора, опитайте да почистите (Почистване на IAC?) И ремонт (как да поправите структурите за вътрешен одит?) Възможно е, ще спестите допълнителните пари.
Има и друг вариант на теста: тя напълно елиминира регулатора като развиете двата винта. изваждане, свързани с него, и ние поставяме подложка пръст на върха на Регулатора на иглата, без усилие. Теоретично, оперативен контрол по време на запалването е изключено напълно поставя игла му. Ето защо, като се обърна на запалването, трябва да се чувстват малко натискане на пръста. Ако не, тогава контрол не работи.

Как да се чисти на регулатора на празен ход (р ^)?
Ако контролерът не работи, можете да се опитате да се измие и почисти регулатора, преди да се харчат пари за нов IAC. Почистване Pxx - лесен и бърз процес. За това ние трябва карбуратор-чист или WD-40.
В 2114 двигател с 1.6 L предварително трябва да развийте гайката за закрепване 2 устройство за подаване на гориво към приемника. След това е необходимо да се вземат устройството за подаване на гориво в края на приемника, без да се налага да го (1 cm) премахнете.
1) Първа извадете съединителя от регулатора
2) На памучен тампон и прилага по-чисти контакти чисти.
3) Вземете малка отвертка Филипс и развийте две закрепване регулатор.
(Ако не разполагате с прикачени файлове, сензорът е седнал върху нокътя, като в този случай трябва да се отстрани цялото събрание на газта)
4) извадете контролера и погледнете състоянието му:






Ако регулаторът в маслото и черна кал, тя трябва да се заключи, че в допълнение към почистване е необходимо да се почисти дросела (Тук е нашето гориво).
5) Вземете HP-40 или по-чист карбуратор и щедро поръсени върху конусна игла с пружина, като по този начин го очисти от мръсотия. След това подсушете контролера и върна. Преди да инсталирате проверката далеч от гнездото на чувствителния към иглата (двадесет и три милиметър).

Ако не се наблюдават промени в работата на двигателя на празен ход и на контролния бутон, след износени конична ръководство игла (замяна с нов контролер) или счупен тел вътре в регулатора.
В момента на покупката, оборотите на празния ход на регулатора вази, разстоянието от главата към фланеца на вала не могат да надвишават 23 mm. Внимателно се измери изпъкналата дължина на главата.
Препоръчително е да инсталирате на регулатора на празен ход с "омега" група на номер 2112-114830. Просто добър IAC 2112-1148300-04 "KZTA". Заслужава да се отбележи, че покупката трябва да се обърне внимание на крайната оценка 04. регулатори се предлагат с етикети 01 02 03 04, така че гледайте етикета на стария регулатор и да получите един и същ. Ако сложите например регулатор Маркирани с 04 вместо 01 - Регулаторът няма да работи. Разрешена такава смяна: 01-03, 02-04, както и обратното.

Цена: 300 ₽ Пробег 111000 km

Подобно на 105 Последващи

FakeHeader

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.

Ако показанията на 49.5 е в норма?

Просто фърмуера на педала на газта да караш и да отбележи всички скъпи сензори.

Имах причина да позицията на коляновия вал датчик контролер ... той развали живота ми кучка :)

Да ... Така съдят kapets накрая всички датчици трябва да разклати)))

Този въпрос е ... ако скоростта се увеличава след скоростния лост. - Също така е структурата за вътрешен одит?

ако DMRV разминаване ... tolzhen работата на автомобилното глоба ... и след това сергии ме, без да натискате педала на газта

ако оборите трябва първо да се провери структурите за вътрешен одит, а след това на TPS ... DMRV по инерция не се засяга лично се опита

ясен. благодаря
Опитайте се да премахнете и чиста drosel днес.

Плувам скорост и сергии периодично ...
как да се определи RRH или DMRV промяна ... и Mauger, и това и онова.

Ако поплавък инерцията е вероятно да TPS, опитайте да изключите кабелите от него, сензорът се намира на блока на педала на газта, ако, след като изключите инерцията ще спре да се плува на 100% да се замени TPS - Throttle позиция сензор
В интернет работа с Google, ако има много неща за него, което е написано.
За проверка на DMRV ме четете тук www.drive2.ru/l/1750487/
Ако глупави сергии тогава е IAC - как да го проверите, също е написано по-горе.
IAC посъветва да приемате Omegovsky и само с метален връх.
Ще пиша въпроси.

И ако те могат да плуват скорост и в застой, докато (но не веднага) в същото време, може да направи всичко удряме?

Ако поплавък инерцията е вероятно да TPS, опитайте да изключите кабелите от него, сензорът се намира на блока на педала на газта, ако, след като изключите инерцията ще спре да се плува на 100% да се замени TPS - Throttle позиция сензор
В интернет работа с Google, ако има много неща за него, което е написано.
За проверка на DMRV ме четете тук www.drive2.ru/l/1750487/
Ако глупави сергии тогава е IAC - как да го проверите, също е написано по-горе.
IAC посъветва да приемате Omegovsky и само с метален връх.
Ще пиша въпроси.

Вие не се съобразяват vkurse.ya IAC, от фланеца до края на 30mm.eto на иглата не е нормално?

Нашата цена 750r оригинален кооперация 350))))

780 .a промиват .pomoglo

2110 От време на време не се поддържа празен ход, или glohla трепереше като парализиран в задръствания особено мразени. Trouble без видима причина, а също така се е състояла. Проверих IAC - 58Om добре мръсотия там, иглата отива. Сложете го на замяната на старата (предвидливо не се изхвърля. 51 ома). Всичко е изчезнал. По-лесно е да получите в ход няма да повярва, но ... дори прехвърли ключ по-лесно.

И тя работи?
Мисля, че намотките на IAC Няма значение къде се прилага + (на принципа на д / мотор на), само за да AB и CD съвпадат.

Да, тя работи. Това беше много отдавна, аз не си спомням всички подробности. Как иначе ще се занимава с тази тема чрез и изложи на материала у дома.