стъпки Редактиране
Метод 1 от 2:
Тестване електротехници Редактиране
Проверка на предпазителя на горивната помпа. Това често се случва, че това не е неизправност на помпата, както и че тя изгаря бушон. Намерете ръководство на кутията с предпазителите оформление, следите за определяне на блок в колата и намерете предпазителя на горивната помпа. Извадете и я провери. Ако корпусът се стопява от и / или изгорели предпазители, след предпазителя е от ред. Ако, обаче, той тип въпроси не предизвиква проверката по същия начин до края на предпазителите на горивната система и, ако е необходимо, да замени повреден.
- При замяна, уверете се, че инсталираната предпазител е предназначен за същия ток като не успя елемент. Никога не използвайте предпазители с по-висок ток.
- Ако предпазителят духа, който преминава през него твърде много ток. Може би в бъдеще ще трябва да се провери отделните раздели окабеляване. Намерете помощник и след това, когато той ще си отбор, за да включите / изключите запалването проверка на релето. Ако не го не работи, обърнете се към авто-електротехник.
Проверете напрежението на помпата. От факта, че батерията произвежда електричество, за съжаление, това не означава, че тя се подава към горивната помпа. Поради това е необходимо да се провери напрежението на клемите му. Намерете ръководство, посветена на секцията електрическа поддръжка на автомобила, както и търсене на информация за това къде и как да тествате напрежението на бензин помпа.
- Започнете с най-близкия източник, т.е. проверят дали изискваното напрежение нащрек, защото захранването на горивната помпа се извършва от тази точка.
С помощта на волтметър, проверка на напрежението на кабели. Уверете се, че "плюс" загуба на тел не се случва, а телта "минус" е здраво свързан към масата. Ако тестът не установи нарушения, проблемът може да се крие в горивната помпа, която след това трябва да бъдат заменени (въпреки това, все още не може да бъде в бързаме и да прекарат един допълнителен тест налягане).
- Ако установите, че нарушаването на напрежението е по-голямо от 1, това означава, че проблемът е или в окислени кабелите и контактите, или в присъствието на повреди в електрическата инсталация. В този случай, че има смисъл да се потърси помощ от квалифициран електротехник автомобил.
