Как да се влиза в завой на пътищата през зимата

Опитен avtoinstruktor обясни днес как да се редуват. особено ако пътят е хлъзгав или покрити със сняг. И ние анализираме проблема от практическа гледна точка.

Ние работим с колелото

Как смятате, че най-важното нещо, когато включите? Шофиране инструктори казват, че - работа с волана. Ние трябва да се научим да завъртете волана само веднъж до желания ъгъл, и това трябва да стане в началото на завоя. И тогава ще има само за да се върнете колелото към първоначалната си позиция.

Коли при включване покорно върви по дъгата на газ нараства (особено за задвижване на задните колела автомобили), а воланът се използва за по-лесно движение корекция. това не променя траекторията на колата. За да научите тази манипулация изисква опит и време. Просто се обучават себе си всеки ден, тихо, без ускорение, без да пречат на останалите участници в движението.

Внимателно завъртете волана идеалната траектория при минимален ъгъл, а след това също така бавно го върнете обратно.

Има ли вида на задвижване е важно?

Не забравяйте, че вида на диск също се отразява на завиване:

• задвижване на четирите колела. В този случай, не е неутрална насоченост, която позволява преминаването на завоя по-бързо, но това изисква специално внимание. Подхлъзване машина започва малко по-късно, но възможности за коригиращи действия са крайно ограничени.
• предно задвижване. Тук има недозавиване, колата е известно желание да "прокарат" от въртене, за да включите на предните колела. завъртете волана при завиване необходимо, преди с предно предаване. Това важи особено за хлъзгави пътища.
• задвижване на задните колела. имат склонност да прекалите волан или склонност да поднесе задната ос С такъв автомобил. Включете е необходимо волана като нежно, колкото е възможно, и да се обърнат по-добро място с сцепление на задвижващите колела.

Винаги бъдете готови

Ако останете в началото все още не е възможно, най-важното - спокойствие и сдържаност. Преобръщането на машината може да започне след наляво и надясно с неговите колела на препятствията, докато занасяне. от въртене или подхлъзване кола в канавката. В такива случаи е от съществено значение, за да може да се работи бързо шофиране.

За да се стабилизира колата, е необходимо да се спре спиране (ако първоначално е било) и след това възможно най-бързо да се завъртете волана в посока на убождане. Ние трябва да се използва твърде много усилия, за да волана, като се има предвид факта, че на предното колело има голям товар в посока на убождане. Бърза реакция на водача, за да се избегне преобръщане на превозното средство.

Ако задните колела да се завъртят в изпреварване отпред, това е, колата се завъртя с повече от 90 °, състезателите ще запомнят златното правило: Обрати - Push двата педала на пода. Това означава, че трябва да натиснете и двата съединителя и спирачката. Що се отнася до автоматичната скоростна кутия. тук селектора в неутрално положение, т.е. Н. Превозното средство ще спре много по-бързо и е по-вероятно да лети в канавката не. И при спиране на двигателя, така че може да се направи много по-бързо.

Ако занасяне ъгъл по-малък от 90 °, и колелата се в посока да се провали напълно, само печата на педала на съединителя. Така получавате още един шанс да се "хване" на колата.

Бъдете учтиви и уверени зад волана!

В статията се използва с място на изображението old.autodealer.ru