Как да си направим диференциал

Brew на съвестта на диференциалната и много podriftovat - мечтата на много улични състезания! Такава настройка все повече набира популярност с всеки изминал ден. Редици от фенове poskolzit настрани, за да горят гуми и да растат. Сварено диференциал - най-евтиният вариант да принуди задните колела се въртят с еднаква скорост, като се избягва нежелано ускоряване на колела.

Честото диференциал вина

Най-честите повреди са диференциални силен шум, удари и натъртвания в заглушаването на преносната мост и теч на масло. Но може би най-често срещаната провала в автомобилни диференциали е унищожаването на една ос на сателити.

Специалисти твърдят, че проблемът е най-често срещаният върху превозните средства, чиито собственици обичам poekstremalit. Детайли увреждане се среща в няколко етапа:

- Намаляване на хлъзгавост. С чести екстремни грес шофиране започва постепенно да губи своята ефективност, което води до спътника масло глад.

- Отоплението на работната повърхност. Недостатъчно смазват подробности повърхностни започват да се загрява, което води насилници обхванати което води до по-голям масло глад. Под влиянието на екстремни температури topsheet сателитна значително омекотена, което води до интензивно износване преждевременно.

- Образуването на дефекти, които допринасят за промени в диференциалната подреждане на елементи, при което те не успяват. В случаите, когато износването е достигнал връх изпълнение, е предавки счупени оси падат на диференциала, повреждане на корпуса на редуктора.

При нормални условия, навременна грижа за да помогне на водача спаси диференциал. Много хора смятат, че е необходимо под постоянния надзор само да се запази нивото на маслото в двигателя, когато течност предаване остава в същия размер през целия експлоатационен период. Но тъй като гладуването масло, произтичащи от загуба на смазване поради повредени пломби и други пломби могат да бъдат предмет и детайлите на скоростната кутия. Това, от своя страна, води до факта, че различното мост или спътниците са унищожени.

Защо варя диференциал?

Така че, ние постепенно те доведе до тази част от материала, който каже за готвач-разлика. диференциални моменти в работното състояние, на свой ред, влизащи в една от колелото на превозното средство се върти по-бързо, тъй като тя трябва да предаде на външния диаметър на преминаване на по-голямо разстояние. Както знаете, ние говорим за колелото, което е по-далеч от ъгъла на завиване.

Когато разлика е произведена в държавата, както колелата трябва да се върти със същата скорост, както и в завой ще prodelyvat същия брой на оборотите. В тази ситуация, в близост до ъгъла на завъртане на волана започва да превъртате, така че колата започва да се държи по съвсем различен начин. В действителност, ежедневно каране с влива разлика не е нещо велико и страшно, тъй като е описано в Интернет често. Разбира се, има своите тактики и повишено внимание.

Така че, ако решите да направите диференциал означава, че вие ​​обичате да се измества. Нека не говорим за palonoy гума, но по отношение на безопасността на други елементи, все пак си струва да споменем. Трябва да се намали натоварването на задвижващата система, както и мозъка си, решаването на проблема с постоянни удари в ъглите. Тайната на успеха е, че - трябва да се редуват на условно "състезателна линия". И това не е без значение за пистата, но по-към дневната движение на пътищата на града. По-големият радиус на завой и да изберете, толкова по-засегнати вашия автомобил. Опитайте се колкото е възможно да се намали радиуса, минаваща през състезателна линия.

Ако не се различават голяма любов на паркинги на супермаркети, а с влива разлика е отношението ви към това ще се усложнят още повече. Те ще станат най-големите си врагове. Що направено с висока скорост диференциал на почти няма да се усети, но с по-бавно движещи се, досаден подвижен напред-назад в търсене на място за паркиране, всичко ще бъде много неприятно. Пригответе се да бъдете изненадани от вибрации колело и мнението на другите, които ще бъдат част от колата си, издава странни звуци. При напускане обръщане на ситуацията по-зле по два начина.

Също така да бъдат подготвени за факта, че се движи в потока, ще бъде обект на внимание отново. Непостоянните си колела на леки автомобили привлече много внимание. Някой може да мушкам с пръст, някой укор на скъпи коли, но привържениците ще ви развесели с техните усмивки. Просто бъдете готови за него и не се притеснявай.

Основното, което трябва да запомните е, че, за които съзнателно се отнася и за всичко - това е нереално дрифт! Въпреки ударите, коремни преси, осъждаща мненията и вълнението около светлината в края на тунела все още може да се види. Вашият автомобил ще отиде в контролирана дрейфа на завистта на всички наоколо! И това е достатъчно, за да разсее всички негативни аспекти. Разбира се, всекидневно шофиране няма да бъде същата както преди. Важно е, не забравяйте защо сте възбуди разлика и отклонение, където и тази възможност. Но само да направите това с интелигентност и внимание!

Какво е необходимо, за да направи разлика?

На първо място, преди да започнете да се реализират за варене на диференциални планове, се изкачи нагоре под колата и провери състоянието на предаването. Се разбира всяка част от връзката на задната ос, за предпочитане до лагера на главината. Сварено диференциал значително увеличава натоварването на всяка една от тези части, и е малко вероятно ще се радвам, че следващата седмица предаване се рушат. Основното нещо - правилно извършване на тази процедура или се отнасят до някой, който вече е попълнено ръката си върху него. Лош Spike се разпада много бързо, и множество метални фрагменти в скоростната кутия - ситуацията не е приятна.

За осъществяване на замяната на разлика, ще се нуждаят от добра машина за заваряване и контейнер с бензин за по-нататъшно миене диференциал на шлака след варене, както и всички необходими инструменти, за да се отстрани разлика.

Как да варя диференциалната право?

Държани това е доста бързо и лесно, само трябва да имат добри умения за заваряване.

1. Първата стъпка е да се премахнат скоростната кутия на автомобила. Разглобяване и отстраняване на разлика.

2. Вземете сателити помежду си и с вътрешната страна на кутията на диференциала.

3. Може да се обработва по-нататък за по-естетичен вид. Това е допълнително устройство.

4. Изплакнете обилно всичко с бензин и е монтиран на кола. Сега колата си е готов да дрейф!

И накрая няколко думи за това дали да се варят диференциални или покупка на нова брава. Какво мога да кажа? Мненията са разделени, но по-голямата част от тези, които "варя", общо взето, много доволен. Има хора, които използват автомобила като средство за ежедневна транспорт. Наред с това е нищо. Основното нещо - да свикне с това, а през зимата да бъдете внимателни.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.