Как да спечелим пари от товарен

Трафикът не разбираше нищо в този случай е абсолютно "нула". Първият призовава ме озадачи: как да се изчисли на клиента за да си, как да се разчита на тарифи и др За мен това беше една тъмна гора. Първите няколко месеца имам, както се казва, да се ровя в същността на транспорта.

Първият път, когато той е работил с malotonnazhkami, след това свържете 5 до 10-titonniki. По отношение на работата печалба става по-интересно: ако Gazelle Оказа се обаче, 300-500 търкайте. с поръчка (за минималната работна + с двигатели), след това с пет desyatitonnika са поне остана 1000 на маршрут. Само работил в Москва и региона.

Постепенно запълни неравностите си на преместването (апартаменти, офиси). Бавно, в моята област на дейност започват да се появяват на организацията, а заедно с тях и първата закъснялото плащане, просрочени задължения и откровен kidalovo. За известно време, аз се опитах да се ангажират с далечни разстояния, по-скоро от любопитство или професионален интерес. Товарен автомобил хвърлена Москва Москва, обикновено в южна посока.

Бизнес наистина не е лесно. Постоянно вземания "изстискване" на дългове с изпълнители, откровен kidalovo от клиенти, недостиг на оборотен капитал се дължи на забавяне на плащанията (платежни услуги често се случва със закъснение от няколко дни и понякога със закъснение до един месец или повече), суета с личните си автомобили, а като водачи и много други "малки неща". Дело дребнав, това не е на свободна практика! )

Конкуренцията в огромния трафик. За по-голяма яснота, можете да отворите в Яндекс и видите броя на превозвачите в Москва и региона гъмжи от тях (pouvelichivayte poperemeschaytes карта и по области, резултатите от повече от 7000!). И това е само една малка част от които само регистрирани в Yandex.Spravochnik.

• окопалите лидери на пазара, което е трудно да се конкурират;
• яви агрегатори поръчки на сайта и онлайн услуги за транспорт, които стават все по-популярни;
• Това е време за мобилни приложения, които шумно се декларират в кратък период от време;
• Той е отгледан много лайна сайт, който е запушен TOP класации SERPs.

Целият смисъл на стоки - да го намерите! Уил клиенти - са заповеди, а след това можете да си купите автомобили, се разширява, а третият и десети. Търсене на клиента - по същество е един безкраен процес, който трябва да бъде правилно разбрано, че рано или късно на клиента си отива и трябва да се търси нов. Мастър ключ - да бъде активен през цялото време и винаги да е в движение, винаги търси!

Аз promonitorit много онлайн ресурси по темата за доходите на транспорта и ето някои добри съвети и мнения на тези, които са пряко свързани с транспорт / е бил зает и има опит в този бизнес:

1. Първо трябва да се намери нормален клиент, за да си купи кола за бизнес миналото.
2. Вземете само за 10 коли, с далеч по-uedite.
3. Карайте в един голям град домакини logistician и 50k са гарантирани. Вземете база и - в свободния запас.
4. Погледнете за клиенти и ще имате щастие!
5. Опитайте се да отидете директно до клиента.
6. Най-добрият вариант - да се превърне в 100% спедитор а. Това е, искаш да се намерят клиенти и след това намерете превозвачи за техните нужди. Смятате компанията ще сключи договор с клиента, и се транспортират. Всички рискове са регистрирани, са за сметка на ферибота.
7. На първо място, не се развалят с ДДС, те само ще измъкне го дължа на превозвачите.
8. ATI не е единственият сайт. Има много сайтове, където можете да намерите товари.
9. Приятели, пълни с товар в мрежата на частни обекти и при нормални цени, хората просто не са се научили как да се използва алгоритъм за търсене и продават техните услуги, а по-скоро е резултат от "врата до врата".

Най-голям брой теми, които са разкрити и ги въпроси по тази тема може да се намери на този форум. Най-интересните и точни идеи за бизнес gurzoperevozok ще намерите един от най-активните потребители на този форум - GoldenTaurus (виж своите теми и съобщения). Това, което той препоръчва за начинаещи, които искат да се рови в този бизнес:

1. Започнете да търсят клиенти (той ще бъде много трудно, но си струва).
2. Намери транспорт (му винаги е възможно да се купи).
3. Грижете се за възглавницата (вземания понякога достига до 3 месеца, а понякога дори се хвърлят).
4. Не отивайте в мазнини, не е добър сте седнали. Просто намери среден път.
5. Постоянно търсим.
6. В бизнеса винаги семейството и личните проблеми остават на второ място, а дори и в последната.
7. Ти не си първият, не последен), ще го направя. Основното желание, по-добре цел (за първи път не мога на хартия).
8. Ако е възможно, да се счита за страничен бизнес.

2. Отношения с клиентите

Не е достатъчно само да се намери клиент, можете бързо да загубим. Важна роля играе връзката. Приоритетът трябва винаги да е пари, и лоялността на клиентите, когато той иска да работи само с вас. Колкото по-дълго той е с вас, толкова повече печелите. Но не се отнасят към клиентите само като източник на пари. Подобни взаимоотношения бързо изчерпване!

Ако не може да изпълни поръчката (зает, счупен или нещо друго) винаги се опитват да намерят заместник, но не се отказвайте! Честите аварии могат да причинят или причина да се намери друг носител. Никой не е незаменим.

Получавате намаление, да направи някои отстъпки, оставете "забавяне". С всичко това винаги се балансират "пазят" техните цени и спазва ограничението на задлъжнялост (забавяне на плащането).

Много превозвачи често водят до нейното същата цена. Причините са различни: да се вземат допълнителни ред ", следва," позиция "е по-добре по-малко, но повече поръчки", липсата на поръчки, "безнадежден" ситуация и т.н. Аз съм на мнение, че цените няма да се победи .. Трябва да бъде строго определени тарифи. Това трябва да бъде един от първите правила на всеки превозвач!

При ниски цени, за да извършват не от полза за никого, всеки разбира това, но ние сме привикнат към този клиент, като себе си и след това хапят лактите. В резултат на това ние се оплакват от високите цени, ние откриваме причините за "криза" в областта на транспорта и т.н. Просто се запазят цените!

Ограничаване на дълг (просрочие)

Неплатени сметки навреме, натрупването на дългове и "изстискване" с клиента, както и тяхната частична или пълна "замразяване" - един от най-болезнените проблеми в Товарни превози. Рано или късно, всеки се сблъсква с подобна ситуация. За да се предпазят от най-лошите последици, се определят граници за дълговете си! Въпреки факта, че клиентът е "доказано" време и до последния ден за плащане, никога не се отказвай от впечатления! Пазете това, което се нарича разстояние и че внимавайте. Това се случва по различни начини и често точно такава, но "надеждни" приятели (от "редовен" клиент) и случай на неочаквани "изненади".

Очакване, че клиентът ще плати (до една и съща заплата? Всичко беше добре!), Често е измамен. Изпълнявате следващия и следващите поръчки, с надеждата, че общият размер на дълга скоро ще бъдат затворени, в момент, когато тя се увеличава. И тогава идва разбирането, че плащането няма да бъде. И най-важното!

Определете за себе си сумата на прага, над който няма да предоставя услуги на този клиент (преди "затварянето" на дълга си към тях). В зависимост от степента на отношенията с клиента, сумата може да бъде различен за всеки. Някои хора предпочитат да не го и най-вече пръста си върху пулса в района на 10-20000 рискува. Разтрийте. Някой по-голямо "доверие". С това, всеки поотделно, но като цяло интервала трябва да се настрои за всички и винаги трябва да се спазват тези ограничения!