Как шпакловка машина у дома без никакви специални усилия

След щастлив купувач отнема си чисто нов автомобил от шоурума, той обикновено иска толкова дълго, колкото е възможно да се запази перфектния си външен вид. За съжаление, това не винаги е възможно, за да направи - лошо паркинг. ледения асфалт, попадащи отрасли - всичко това предизвиква появата на малък (а не) на вдлъбнатини и драскотини по каросерията.

Дори големи "рани" на метала на възможно вашето превозно средство за отстраняване на почти безследно използване шпакловка

Въпреки това, не се отчайвайте - дори големи "рани" на метала на възможно автомобила си, за да се отстрани почти без следа. Ако видите, че изправянето не мога да направя, да бъдат подготвени - имаме zashpaklevyvat пробив.

Какво точно са възстановителни работи с кит? Те обикновено се състои от няколко етапа:

1. Подготовка за измазване работа, включително и подготовката на площта, която имате намерение да се възстанови.
2. Шпакловъчни се работи - изготвяне старт и финиш слой смес.
3. Грундиране шпакловка част преди нанасяне на боята.
4. Боядисване детайли и полиране.

Тя трябва да се отбележи, че за всеки етап трябва да се третират с много отговорност, тъй като всяка грешка би могло да обезсмисли всички работи. Например, ако не са добре подготвени повърхност палто може просто да падне, ако лошо zagruntuete преди боядисване - самата боя ще започне след известно време, отлепете и др ...

Така че нека да говорим повече за това как правилно да шпакловка машина у дома, а именно - на всеки един от етапите.

подготовка на повърхността

Ако областта, в която ще се прилага мазилката, съществуват големи дефекти (например голяма степен), е необходимо да ги изгладят, използвайки груба шкурка. След това внимателно измийте площ от мръсотия и прах да летят - тогава ще бъде точно се разбира размера на работата, а именно - границите, в които впоследствие трябва да бъдат приложени към мазилката.

В гаража за премахване на прах летене използване на специални вентилатор пистолети, обаче (можете да използвате обикновен домакински сешоар, за да ускори процеса) в този случай, такъв инструмент е малко вероятно да бъде на разположение, тъй като, както беше казано, просто за изпиране на тялото и да го даде да изсъхне. Когато частта измива, вземете плата, се накисва в разтворител и добре ходи на определен участък.

Обезмасляват трябва да много внимателно - само в този случай, мазилката ще проведе добре и не се съблазнят.

Ако не сте уверени в своите способности - Повторете процедурата няколко пъти, а след това може да се каже със сигурност, че районът е напълно лишен от мазнини слой.

Ние също трябва да се каже и за областите, които са започнали да бъде покрита с ръжда. В последния случай трябва да преди обезмасляване разтворител за отстраняване на части на корозия. Ако те са големи - най-напред с помощта на шкурка и след това се прилага специална течност, премахва остатъците от ръждясали петна. Ако корозия току-що започна да се разпространява - тогава можете да направите, без nazhdachki.

Обезмасляват трябва да много внимателно - само в този случай, мазилката ще проведе добре и не се съблазнят.

Течността след това най-добре е да се използва конвенционален мравчена киселина, която се продава, хардуер магазин. Процесът на прилагането му е същият като този на разтворителя - влажна кърпа и избършете желаното място на тялото. Освен това е необходимо да се изчака 10 минути до един час (в зависимост от степента, в която вече се разпространява ръждата).

След като всички следи от ръжда отстранени, изпълнява обезмасляване по същия начин, както е споменато по-горе.

Важно е да се помни, че обезмасляване трябва да се направи, след като премахнете корозията.

На следващо място, покриване на повърхността на антикорозионен грунд. Този етап също е много важно - ако не следвате, възможно е измазана района бързо започва да ръждясва.

Друг съвет - като nazhdachki използван при подготовката метал за измазване на работа, е най-подходяща шкурка P80 - това ще осигури възможно най-доброто повърхността на тялото сцепление с кит материал. Ако сайтът, че вие ​​ще се възстанови, много малко (и за отстраняване на малки драскотини), можете да използвате фина хартия P150.

мазилка работа

Може би ще се обърне универсални (старт-финалната), или в противен случай ще трябва да вземе два вида - за груби уплътнителните вдлъбнатини, както и допълнително обработване. Купи материали само от реномирани производители - не се доверявайте на различните китайски фирми, като например качеството на пълнител (и, съответно, както и резултатите от вашата упорита работа) обикновено има още много да се желае.

За месене на шпакловка с втвърдителя много внимателно е - до получаване на хомогенна субстанция. Приложете го със специална шпатула (да го купуват, също трябва да се грижи по-рано - ако площта е голяма, и ножа на шпакловка ще изисква голяма работна повърхност, както и обратното). Ако това е първото ви опит в shpaklevanii - не се притеснявайте, те не са били напълно гладка повърхност.

Шпакловъчни работа изисква някои умения, които могат да бъдат разработени само през процеса на мира. Няколко опита - и вие със сигурност ще се получи гладка секция.

Бъдете внимателни - мазилка свива всеки - различно.

Имайте това предвид, когато се прилагат не се случи така, че след изсъхване ще трябва да добавите още един слой. Но дори и в този случай, не sloit разстроен - в присъствието на няколко слоя от пълнител, няма абсолютно нищо, което да се притесняваме.

Шпакловъчни работа изисква някои умения, които могат да бъдат разработени само през процеса на самостоятелно

"Старт" и "покритие", втората да се прилагат, за да накрая изглаждане на повърхността и да се получи желаната форма (например, по време на възстановяване форма калници) - В случаите, когато се използват два вида материал.

Когато всичко приключи работа, нека замазка да изсъхне. Не пропускайте да се насладите на времето, посочено върху опаковката - ако започнете да се съблекат не изсушават шпакловка, е вероятно, че той ще загуби формата си и работата, ще трябва да се направи отново.

Капитаните на тялото ремонт шпакловка за полиране на повърхността с помощта на специални шлифовъчни машини, но, тъй като ние се отговори на въпроса "как да се замазка машина със свои ръце", да речем че тази машина не е на разположение. Както винаги, притече на помощ обикновено шкурка (тя е на стойност да се използва "кожи" с много малка част - P240). Ако изведнъж сте се прекалява, когато шлайфане и заглажда твърде много - добави нов слой на шпакловка и замазка, оставете да изсъхне и повторете процедурата.

Трябва да се постигне перфектно гладка повърхност - не забравяйте, че на мястото, където боята ще се прилага, той ще изглежда сега.

Не са последващи процедури имат дори не възстановената сайта.

Грундиране изравни част

За самостоятелно запечатване на автомобили трябва да си купите инструмент, той може да се наеме

Когато повърхността се шпакловат, преди боядисване тя отново трябва да се почисти, обезмаслени и грундирани. Повторно обсъди тези етапи не прави много смисъл. Искате Ако работата и да изпълнява собствените си - имате нужда от пистолет-гребец (което ще трябва да се използва, когато се рисува директно). За да придобие такъв инструмент, не е необходимо - се опита да намери фирма, която ги издава. Разбира се, ако планирате да се занимава с ремонт на тялото и след това (за да направи този свой собствен бизнес), не може да направи, без да купят оръжие.

Грундът трябва да се прилага като се започне от частичните краищата. устройство Първо движение трябва да е в хоризонтална равнина. Когато се разглеждат значителна степен, оставете да изсъхне (около 15 минути) и повторете процедурата отново, докато се движи оръжието вертикално.

Друг съвет във връзка с изпълнението на целия процес на реставрация. Разбира се, те могат да бъдат произведени директно на колата, но това не е много удобно в много случаи. Най-добрият вариант би бил да се премахне възстановителен парче. Като правило, това не е невъзможна задача - почти всяка модел автомобил в интернет има инструкции за това безразборно, само за да винт.

Запомнете още нещо - трябва да се боядиса цялата страна е не само района, който измазана.

Фактът, че сянката на боя ще има най-малко една много малка, но все пак се различава от родения. Съответно, ако рисувате само "място" в средната част, че може да изглежда, а след това, много разхвърлян.

Качествено изберете нюанс може да бъде само специалист - колорист, в противен случай не можете да получите на цвета.

боя цвета. Имайте предвид, че качеството може да събира само специалист сянка, ако има по-специфично оборудване. Тези експерти (наречени "колористи") обикновено работят на гарите по ремонта на тялото и те могат да се насладят на избора на цветове и което го прави в необходимото количество за вас. Разбира се, можете да се възползва от шанса и да се опита да избере цвета на собствената си, но бъдете сигурни, че елементът, боядисани така, ще бъде доста по-различен цвят от останалата част на тялото.

Картина се извършва от дюза 1.4 (за суб-гребец) при налягане от 2,5-3 атмосфери. Ако решите да се пребоядиса цялото тяло кола, а след това започнете процеса трябва да бъде от покрива, но ако една подробност - че си най-добре. Що се отнася до слоеве, те трябва да се направи най-малко две, но по-добре - три.

Преди нанасяне на всеки следващ предходния слой нека да изсъхне за около петнадесет минути.

Когато Боядисване приключите, пълно изсъхване трябва да се извършва в сухо и покрито пространство 1,5 - 2 часа.

Всъщност, тази реставрация е завършен. Ако всичко е направено внимателно и задълбочено, резултатът трябва да бъде гладка лъскава повърхност, на външен вид не се различава от новата част.

Ето някои набор от съвети, за да ви помогне да се избегнат проблеми по време на изпълнението на такива произведения, или просто да ви спестим време:

1. Когато пълнителят съхранява мистрия под ъгъл от 30-40 градуса към повърхността на детайла. Движението трябва да се "отстъп" напомня, това е, вие, като, разтривайте сместа в тялото на тялото.
2. Ако дефектът е, че вие ​​ще се премахне, е наличието на дълбоки драскотини, не забравяйте да го пропиляваме. Фактът, че не роди нулата с остър вътрешния ъгъл, няма да бъде в състояние да натиснете качеството на шпакловка и замазка, без значение какви усилия сте направили. В резултат на това на нейно място се образували грозна депресия. Следователно, такива дефекти е преди Шпакловъчни да отвор полукръгла (в напречно сечение) форма.
3. Не се опитвайте да шпакловка и замазка, цялата площ на един слой от сместа. Фактът, че присъствието на няколко слоя намалява значително вътрешно напрежение в втвърдената смес, а оттам и вероятността от поява на пукнатини, "подуване" или "падане" ще бъде значително по-малко.
4. Когато извършвате опесъчаване шпакловка - не е рязък преход от едрозърнест "кожи" за фина. Дълбоки бръчки, след nazhdachki с грубата фракция, фин просто не вземат. По-долу са оптимални градация фракции: P120, P180, а след това в края, P240. Има дори и такова правило, наречено "върховенството на сто единици", в която се казва, че не може да скочи повече от сто единици при смяна на шкурка.

Проверка на готовността на земната повърхност "на око" не си струва - не можете да видите визуално недобре полирани райони, което е лошо за боядисване

Ако искате да се кълчи голяма площ - най-добре е да се определи nazhdachku в самолета. Това ще опрости задачата, като един вид дръжка вече е на разположение, за използването на които значително ще ускори работата си.

Имайте предвид, че замазката се полира по-лесно и по-бързо от метал, съответно, да внимава да не се премахне прекалено много - в този случай ще трябва да се полага слой от сместа и изчакайте, докато изсъхне.

Проверка на готовността на земната повърхност "на око" не си струва - не можете да видите визуално недобре полирани региони, така че да остане дефекти, които се появяват, когато картината. Най-добрият вариант е да се провери с ръка - просто затворете очи и тичам ръката си по полираната повърхност. Осезанието не се провалят - веднага ще определят зони за себе си, което ще изисква преразглеждане, или се уверете, че можете да започнете да грундиране и последващо боядисване. Липсата на подутини може да бъде проверена чрез прилагане на повърхността на метална владетел - така ще бъде ясно къде трябва да премахнете или добавите.

Заслужава и прилагането на развиващия се прах. Той е редовен черен прах, който работи по този начин - да я поставите върху земната повърхност чрез конвенционален гъба, а след това да започне да работи със самолет с прикрепен шкурка. Изпъкналите самолет изстъргва мястото веднага, а когато е необходимо, за да добавите малко шпакловка прах остава. Според светъл лъч се вижда ясно къде и как сте взели съответно общата картина ще стане много по-ясно.

Всичко това, разбира се, не на правилата, а по-скоро препоръка. Въпреки това, след тях, вие ще получите един наистина резултати за които няма да се срамуваш висококачествени. Въпреки очевидната сложността на процеса, да се научи да изпълнява възстановяване на каросерията на автомобила може на практика всички - най-важното, за да получите сериозно към този въпрос.

Нестабилна работа на двигателя: пропуснете инжектор клапана на празен ход

Причини тен датчик за налягане на маслото на двигателя на празен ход

Управление, за да разпознае знаците на времето за виновен почука сензор