Картина ABS и полипропилен пластмаса скутер със собствените си ръце

Картина ABS пластмаса скутер

Картина ABS пластмаса скутер

материали, необходими

За ремонт и боядисване ми отне следните елементи и материали:

• с шкурка 120, 500 и 1000
• автомобилната пълнител (аз използвах Novol броня Fix)
• Универсален грунд Motip (1 може)
• аерозол акрилова Motip (2-3 цилиндър)
• аерозол акрил гланц лак (2-3 цилиндъра в зависимост от обема), аз използвах боята Dupli-Color. Lac необходимо, ако боя металик
• минерален терпентин
• самозалепваща лента

Боята трябва да се приема само скъпи и добра компания (например Motip), в противен случай резултатът ще бъде незадоволително. Евтини цилиндри pylyat неравномерно, така че е невъзможно да ги рисувам правилно.

обучение

Позовавайки се на пластмасовата скутер, първо трябва да се премахне дълбоки драскотини, които първо те трябва да бъдат леко шлифовани и след това обезмаслени с чист спирт и след това се ремонтират с автомобилната замазка. След неговото втвърдяване 120та шкурка грубо подравняване шпакловка, а след това да доведе до перфектно гладка повърхност 500 минути шкурка.

Тъй като фабрика боядисване е направено много високо качество, считам, че няма смисъл да го премахнете. Ние просто трябва внимателно да отиде по цялата повърхност 500на шкурка, за да го малко грубо за по-добро сцепление грунд направи. Тази работа е да се представят по-добре, с участието на вода, а след това шкурка няма да е толкова зле в сравнение с запушена сухо шлайфане.

След това е необходимо да се мият пластмасата със сапун и вода, за да премахнете праха от shkureniya и суха. Ако пластмаси оказват особено ценно стикер (както аз правя - име Honda Такт модел), те трябва да бъдат внимателни, за да поставите над с самозалепваща лента. За съжаление, аз не бях в състояние да премахне стикерите, тъй като поради старост, всеки опит ще доведе до тяхното унищожаване. Ето защо е необходимо да се боя и поставяне на етикета, макар и да не е наред. Но аз си го простя това малко ферма.

Крайният етап на подготовка - да изтрие обезмаслител, като минерален терпентин или някакъв разтворител. Когато обезмаслител изсъхне, можете да преминете направо към петното.

Първо се прилага два слоя на тънки слоеве с интервал от 15 минути праймер (и други материали) трябва да се прилага строго разстояние 20-30 см, в никакъв случай не се затвори. Спрей трябва да се направи бързо, за да се избегне всякакъв увисване.

След като грундът е суха, трябва да се запознаят с повърхността. Придържайки мъх или образуват мехурчета точно се смилат 1000ния шкурка.

И сега ние поставяме действителния боята. Достатъчно три тънки слоеве с сушене на всеки 10 минути. Слоевете трябва да са тънки, дори и през първите два слоя и светлина показва през грунда, като на снимката по-долу:

След третата повърхност слой би било идеално.

Ако не сте боя металик, приключи тази работа, е необходимо за един ден да оставя подробностите на безопасно място.

Ако боядисани металик (като мен), тя трябва да бъде покрита с лак, и колкото повече слоеве, толкова по-добре. Мисля, че 4-5 слоя ще бъде наред.

Честно казано, най-голямата ми трудност е с лак. Тогава на глупостта pshikat от малко разстояние, и да се създаде нодули (които след това бяха приложени за пясък и лакирам новото), а напротив, от разстояние, вместо на блясъка е получен шагрен, защото лакът съхне още преди да стигне до повърхността.

Боя металик има такива функции. Какво може да си купите като бутилка или разклаща но в крайна сметка той ще работи неравномерно, плюеща метални частици или капчици. Ето защо, когато бутилката е към края си, той не може да се използва за прилагане на финала, трети слой. По-добре е да го отложи и да се използва на първия или втория слой от следните части.

Тъй като аз бях боядисване на улицата, и това беше лято, сериозна пречка имаше малки мушици, които идват от някъде, лети до струята мастило и неизбежно прехвърля върху боядисан детайл. Това не е толкова страшно, а след това, преди лакиране, те могат да soshkurit 1000на шкурка. Но тук е лак е по-добре да се сложи в чиста стая. Така например, на входа :).

В края на краищата работата пластмасата трябва да се оставя да изсъхне за няколко дни, докато покритие на боята се е втвърдила.

Е, това изглежда по следния начин New боядисани скутер Хонда Такт AF-31:

А общото мнение на скутера:

В резултат на работата си, аз бях напълно удовлетворени, тъй като се оказа дори по-добре, отколкото очаквах.

Плюсове цвят спрей:

• евтин вариант
• в случай на проблеми, можете също така независимо оттенък / пребоядиса

• рисувам по-трудно от пръскачка боя
• един компонент LPC страх от попадащи разтворители

Боядисване на пластмаса (полипропилен) скутер

Боядисване на пластмаса (полипропилен) скутер

Полипропилен от ABS пластмаса с важни за нас три различни свойства: тя е по-устойчива на износване, по-гъвкави, но е много по-лошо от адхезията на бояджийски материали и лепила.

Оригинален podklyuvnika вид:

материали, необходими

За ремонт и боядисване podklyuvnika и ски ми отне следните елементи и материали:

• с шкурка 120, 500 и 1000
• автомобилната шпакловка Novol броня Fix
• грунд за пластмаса Bosny Пластмасови Primer
• аерозол акрил Motip
• спрей акрилен матов лак, с лак Наслаждавах Кудо. Lac необходимо, ако боя металик
• минерален терпентин
• Сандер

обучение

Технология на приготвяне не е много различен от подготовката на ABS пластмаса, това е само повече работа.

Премахване на пластмасови части, те се нуждаят от добро измиване и проверка на повърхността. Ако има пукнатини, те трябва да бъдат припой (Посвещавам тази отделна статия). А крак трябва да се ремонтира пълнител. От полипропилен - гъвкав материал, както и пълнежът трябва да е гъвкав, най-добре е да се използва кит за ремонт на брони. Аз съм на моя собствен опит препоръчвам шпакловка Novol броня Fix, това е много добре поддържан дори и полипропилен.

Сложността на работа с podklyuvnikom и ски е, че първоначално, тези части са груби (текстура) на повърхността - това е красота. И ако сте работили шпакловка, а след това в тези места, след шлайфането повърхността е гладка. И като резултат може да не изглежда много хубаво. Поради това, има два варианта:

1. Пресъздайте (поне приблизително) текстура да настоява да харчите груби шкурка на шпакловка и замазка в различни посоки.
2. С машина и с най голям брой кожи да направи повърхността изглаждане напълно.

Ти трябва да се реши. Наведох се към последния.

Във всеки случай, аз силно препоръчваме разходка шкурка по повърхността, тъй като външния пластмасов слой се разгражда от околната среда в продължение на много години. И това трябва да се актуализира. Или още по-просто, бързо удар на полипропилен вентилатора до леко podplava topsheet.

За крайния резултат беше добро, цялата повърхност полипропилен трябва да бъдат подготвени без недостатъци!

Така че, след shpatlevanija shkureniya и пластмаса трябва да се промива, суши се и изтриване чисти. След Един слой специален грунд за пластмаси и се остави да изсъхне за около 15 минути. Грундът се нанася скорост и от разстояние 25-30 см, не по-близо!

Малко отклонение. Грундът е необходимо да се вземат най-известните фирмата, например, Bosny. Задължително Поиграйте си с него на обратната страна на детайла. Аз несъзнателно за първи път си купих един грунд Кудо, той е тих ужас, не грунд. От пръв поглед се придържа Е, това е само боя, че не притежава най-малко. Остържете и измийте с грунд детайл - нещо по-забавно.

След това ние поставяме самата боя. Достатъчно три тънки слоеве с сушене на всеки 10 минути. Слоевете трябва да са тънки, дори през първите два слоя пластмасов и надниквам.

Ако използвате боя металик, тогава е необходимо да се покрива слой лак. Аз се възползва от матов лак Кудо а - за разлика от лъскава, матова лака тази компания има много добро качество, върви гладко. Мат с лак Повече добре, че такива подробности, е много лесно да оттенък на местно ниво - никога не забележите, което беше на прехода от старата към новата слой.

В края на краищата на боята трябва да се оставя за няколко дни до LKP напълно сухи.

Нарисувах за първи път и малко nakosyachil с грунд (направен пробив), то се вижда от дясно на снимката, ако се вгледате внимателно. Но ако не се вгледате внимателно, след това всичко е наред. Колкото повече, така че в бъдеще да го ремонтираме на местно ниво.

В бъдеще, аз на същата технология цветни пластмасови ботуши завивките и предни амортисьори. Всички тези елементи са били повредени, нуждаещи се от ремонт и shpatlevanija и затова трябваше да рисувам.

Ако всичко е направено правилно и не се скъпя за материали (тук, най-важното, може би, грунд), боята ще се проведе много здраво

Картина колесни скутер дискове

Картина колесни скутер дискове

Това е, когато той е вдлъбнат диск:

Отървах се на вдлъбнатината е много проста, тя не изисква дори стреля гума. Взех един паунд чук, няколко трупи за камината, и опираща единия край на дънер във вдлъбнатината, силен удар с чук, от друга. Разбира се, поради наличието на колело гума пролет, така че ударите имах за дълго време. Но недостатък се отстранява, след което се излекува, "осем" и продължи директно на петното.

От родния боята също беше в добро състояние, че не съм го свалиш (това може да бъде направено с помощта на боя отстраняване). Така че аз просто се почиства ръждата с твърда четка метални глави за тренировки. Ето, аз още веднъж искам да поздравя качеството на завод за оцветяване: тя напълно се противопоставя schotke и почти няма къде да бъдат изтрити, въпреки силния натиск.

За боядисване Купих при извадка от акрил емайллак за Кудо марка дискове. Това е най-евтините вътрешните емайла - но, както се вижда от по-нататъшно практика, това ми хареса много повече от по-скъпия боя MOTIP. За разлика от последните, Кудо емайл лежи гладка слой, както и че не е необходимо за по-нататъшното лакиране. Но Motip диск по някакъв начин дава по-грапава повърхност, което изисква прилагането на лака. Защо боя трябва да е гладка? Защото в противен случай vestsya пътната прах, така че след това измийте, че ще бъде много трудно.

Емайлирани дискове не се нуждаят от грундиране, така че в този случай аз не харчат. Разбира се, допълнителен грунд никога не боли, но все пак реших да правя без него, докато.

Аз съм привърженик на класически дизайн, не ми харесва скутери със сини, жълти или розови дискове. И аз избрах боята, разбира се, сребро.

Така че, изчистването на ръждясал, аз обезмасли повърхността с чист спирт, за да поставите върху гумата, игла и хартиено тиксо Спирачната повърхност и е готова за боядисване.

През лятото на акрилна боя изсъхва много бързо, така че след 30-40 минути на моята 4 боя сух слой. И скутер колела стават красиви и почти нови.