Като че машината, която държи магарето! Виж темата

Не е на линия 9 години

Автомобили: ВАЗ 21120`03 на януари. 5.1 J5V05K17

GVG
Надявам се, че, да)) 4-ке започнах удари на задния ляв главината, дойде до мястото, (15 км) от диска на колелото е горещо, така че - плюе, както той изсъсква назад, назад към 15-те км от шофиране със скорост 30 km / h, но nedoehav 2 носещ км vsezhe срина опорен пръстен и пода с колелото и барабана наляво вида на отглеждане е ала F1-Ferrari и също беше много глупости. dosihpor не мога да разбера как може толкова бързо да се разпадне






_________________
ВАЗ 21120`03 на януари. 5.1 J5V05K17 - счупен

По време на форума на 11 години

Местоположение: Донецк република

Опитайте се да изключите конектора от него и сплескани, и ако е така то ще се проведе в продължение на магарето, а след това се изпомпва мрежа или TPS, доста често се случва, че се счупи на БВП или бобина бъги.






_________________
Донецк република

Опитайте се да изключите конектора от него и сплескани, и ако е така то ще се проведе в продължение на магарето, а след това се изпомпва мрежа или TPS, доста често се случва, че се счупи на БВП или бобина бъги.

Имам същите проблеми nascho резки при ускоряване. Проверих на диагнозата: спец заяви, че над сензори и бензин налягане всичко е ОК. Вероятно опаковани катализатор. На друго място се казва, че е необходимо да се увеличи производителността на реинтеграция на дюзи.
Но въпросът ми към Влад Б: там DMRV и TPS?

По време на форума 10 години

е необходимо да се увеличи производителността на реинтеграция на дюзи

Bred отново да мигат.

това е, ММР и TPS?

БДМР - AIR FLOW SENSOR
TPS - Throttle позиция на сензора

По време на форума на 11 години

Местоположение: София, CJSC

На друго място се казва, че е необходимо да се увеличи производителността на реинтеграция на дюзи

ezdy на това място вече не е така. там Hryunov.
влачене на razgone- свещи, проводници, намотки и т.н.
_________________
Аз обикновено се шегувам сериозно