Купе Lamborghini Aventador и беше polnoupravlyaemym
Нови аеродинамични елементи (сплитер antitkrylo дифузор) освен чисто практическа функция се прибавя под формата Aventadoru агресивност.
В историята на модела Lamborghini Aventador - нов обрат: италианците са показали в нов стил на автомобила. които заедно с модификации екстериор, интериор и името Aventador S има по-мощен двигател и по-важното, за първи път в поредицата Ламборгини, контролиран заден мост. В съответствие с новия индекс LP 740-4, perekroenny Aventador се задвижва от "atmosfernik» V12 6.5, разработване 740 к.с. (40 по-висока, отколкото е било). И това е само на 10 "коня" е по-малко от "заредена" версия на Aventador SuperVeloce. но той също скоро ще бъде актуализирана.
Максимален въртящ момент остава на ниво преди реформата - 690 N • m. Ускорение от нула до стотици (2.9 и), като максималната скорост (350 km / h) и сухото тегло (1 575 кг) не се променя. Той помага на двигателя е един и същ седем стъпки "робота» ISR.
Кабината - нов цифров подредено с адаптивни графика. Мултимедия Комплекс получи подкрепата на Apple CarPlay. Срещу заплащане е възможно да се постави телеметрична система или декоративен панел Carbon Skin отворен за външен вид с плетени въглеродни влакна.
Dvuhdverka Aventador S - не е първият Lamborghini с тласкащи задните колела. През пролетта на тази година, така че по-старата извита суперавтомобил Centenario. Въпреки това, годишнина колата ще бъде пусната в серия от едва 40 бройки, а Aventador S - Serial. Централизирани системи Lamborghini Задно Управителния (LRS) работи съвместно с завиване Lamborghini Dynamic управление, настроени на по-естествен отговор. Както обикновено в такива случаи, при ниски обороти на задните колела се отклоняват в посока, противоположна на предната страна, за голям - малък ъгъл в същата посока като предните.
За определяне LRS система промени лостове задно окачване пролетни и геометрия. Допълват суспензия адаптивни Магнитореологичен амортисьори. Основана гуми - Pirelli P Zero.
Още "в основата" купе е оборудвана с вътрешно вентилирани спирачни дискове uglerodokeramicheskimi (400 и 380 mm отпред / отзад), който да му помогне да се спре от скорост от 100 km / h на разстояние само на 31m.
Далавераджия заден мост е позволено да промените настройките на системата за стабилизация и AWD, че при интензивно ускорение по-голям момент даде заден мост, за светлина презавиване. Управлява тези системи нов процесор Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA). А за избор на режима, в допълнение към познатата Strada, Sport и Corsa, нов Его шофиране. Бутон "за егоист" ви позволява да промените индивидуално параметрите на двигателя, трансмисията на кормилната уредба и окачването. Въпреки това, настройките в първите три режима също се коригира, като се вземат предвид шасито на изпълнение polnoupravlyaemogo.
Подобно на своя предшественик, Aventador има S от половината цилиндри и системи за старт / стоп, както и по-кола изпратена нова изпускателна система, по-лека от първата. Задно крило може да отнеме една от трите позиции (оптимално - притискане се увеличили с 50% в сравнение с предходния модел).
Това беше - беше
