Подгревни свещи в дизелов двигател
Дизелов двигател, за разлика от конвенционалните бензинови двигатели с вътрешно горене, изискват специални подгряващи свещи. Що за устройство и какви принципи на работата му в турбодизел - това ще бъдат обсъдени в тази статия.
Какво е тапа светят в дизелов двигател
От физиката знаем, че в гориво бензинов двигател в горивната камера, която се запалва от искрата и дизелов двигател - samodetoniruet компресирането на гориво, в които температурата се повишава до 800 градуса по Целзий. Въпреки това, през студения сезон за взривяване на дизелово гориво, не е достатъчно само високо налягане. За процеса на детонация на гориво е необходимо да се загрява със специални свещи.
Операционната принципа на свещи светят в дизелов двигател
Работещи подгряващи свещи в дизеловия двигател автоматично при завъртане на ключа на стартера. Продължителността на щепсела на светлина се определя от сензора за температура на двигателя. След турбо е напълно загрява, тапите светещите са изключени.
Таблицата по-долу показва алгоритъм на свещи светят в единица дизелов власт.
Завъртете ключа на стартера
В тапа сияние се доставя електрически ток
На условието за предупреждение на таблото лампа за подгряващи свещи
През зимата е необходимо да се държи ключа на стартера на "тегло" Сиянието затопля в горивната камера. Докато предупредителна светлина - тапа сияние се загрява, веднага след като лампата угасне - това означава, че можете да започнете да стартера.
Като се започне стартера на двигателя
След 15-30-секунден подгряващи свещи, ние може да започне турбодизел.
Три минути щепсел работа блясък след стартиране на двигателя
След стартиране на подгряващи свещи стартера работят в продължение на три минути, за да се гарантира гладкото функциониране на цялата двигателя се затопли.
сияние Device
блясък щепсел има спираловидна нишка, която може да бъде защитена с покритие или да бъде отворена. Защитно покритие спирала обикновено направена от обвивка, която е запълнена с керамичен прах. Такова покритие провежда топлината добре.
Няколко различни вида подгряващи свещи за дизелови двигатели:
- отворени свещи;
- Фиксиране на свещи;
- друго име ПИН свещ - Род свещ.
Фиксиране на свещи се монтират директно в горивната камера на двигателя. Смес Jet гориво отива директно на нажежено черупки спирала свещи. Род свещи последно много по-дълго, отколкото с отворен свещ, но те са по-скъпи. Автомобилни производители на практика се оттеглиха от използването на отворен тип искра сега. По-рано те се използват също така и в дизеловите двигатели на Мерцедес.
Ресурсен сияние
Модерен блясък ПИН може да служи до 60 000 км, ако не е нарушил условията на работа с дизелови двигатели. подгревни свещи може да се провали преди уговорената работа обхват поради повреди спирала обвивка с нажежаема жичка. Чрез пукнатина в черупката получава влага и прах, от което спиралата се превръща в затворен корпус. Увреждане на свещи на спирала черупка може да причини:
- грешни или немарливи инсталация подгряващи свещи в двигателя;
- галванична корозия, която се проявява с течение на времето;
- несъответствие модел свещ автомобилен двигател.