Помощ, не мога да чукам на болтовете Stand - Виж темата
1. След като се свали волана, тъй като е необходимо да се отбележи, относителната позиция на багажник и волан джолан с. Това може да стане с помощта на стоманени scriber ключар (шило). По ръба на кокалчето на обувка предписване Изправен тел линия, че при инсталиране на багажник ще позволи достатъчно точно, за да запазите колапс. По-малко точен вариант, следва да се отбележи длето положението на главата в сравнение с ексцентрични болт зъбчета багажник, което е, в една от акциите на мястото на тяхната взаимна договореност. Когато завъртите ексцентричен болт, направи го по часовниковата стрелка.
2. Ако при опит да възбуди болта е, че не можеш, ще трябва да се опита да се действа с помощта на главата на водача и приличен разширение. Не бързайте, а след това прекъсва главата болт. Обикновено се болтове силна обич за 3-4 години. Нашите болтове вероятно нищо няма да помогнат, и чужди коли обикновено не вземат силен вкус, с някои изключения (за съжаление силен вкус. Лесно е да се заеме силна симпатия Hyundai).
Основната цел на двата болта превъртите около оста си. едва след това се опита да приложи чука да почука, че е чук
Сто процента изпълнение: затопляне на глезена на "червен", защитата на предварително прашник SHRUS (!?). и като rasshevelivat болтове и след това да чукам. Затоплянето може и премахване на скарата с кокалчето, че е по-безопасно, но по-дълго. Ако работата се извършва за първи път и болтове не вървят, най-добре е да се свържете с услугата. В противен случай, през цялото време, че ще похарчите за наем, ще бъде много по-скъпо. Той изгори пръстите му, покрити с белези ръце, ходилата. Нищо не е направено и колата не може да се движи. И няма български таксита.
Можете да премахнете всички с ротационен юмрук и удобна настройка на масивна "наковалня", "здрав" един удар с чук, за да прати болт в долно положение, а след това отново, и така няколко пъти
Добавен след 2 минути 49 секунди:
Победителят от четвъртък, пише (а):
Тя беше вкарано болт раздялата
как е
първо се опитах да пробия. ожесточена титан тренировка отиде възможно най-много чипове извори! трети от пътя, за да не ловко извади на тренировка и счупи oga-
Опитах се да пробия drugimi- мастурбация, Dire тренировка не е намерен.
Българската krepleinya издълбан в багажника
притисната в менгеме, аз започнах да се разкрият и чука
след достатъчно дълъг мастурбация с болт тренировка = Отоплението отиде
аутопсия показва, ръж около 1 mm между отвора за резето и глезена, отстранени игла файлове
направя leads- или топла или България
Ако в тази ситуация си спомни nagrev- се затопля безопасно горелката
например
затопляне изключително болт
Тази гореща вода употреба бутилка в продължение на много години (5-7), приличен инструмент, макар и без кислород
отбележи, длето позиция глава спрямо ексцентричните болтове издатъците
болт главата, той ще отреже мелница. и след това ще постави нов болт?
Аз щях да изглеждаше, че стига до мелница на главата на болта. Защо имам scriber? Имам около вашата връзка за отстраняване и инсталирането на предните колони в началото и мислех, че не може да навреди. Обикновено трябва да се върне на мястото на едно и също шаси, така otcherchivayu
Добавен след 3 минути 21 секунди:
Изведнъж някой ще дойде по-удобно, а в края на тази статия:
3. Сега е време да се поддържа проверка и отстраняване на брака. Девети подкрепа докосва горната част на чашата пролетта, променете подкрепата. Какво промяна - отделен разговор, опитайте се да изберете нещо "nonexotic" BRTI пример. "Опасност" Десети стълбове, подмяна на лагери за новото, няма да ви помогне, смяна на гума клапата не е панацея. Но в този и в други случаи, имайте предвид, че нищо в капака на колата ви не лети.
4. "unharnessed" шкаф с помощта на кабелни връзки или специална адаптация. Хората често питат, може би е време да се промени през пролетта? Обикновено, предприятие не е добро дело. Ако пружината не е особено потопен във всяка киселина, характеристиките на "фабрика" на пружините се запазват почти целия период на експлоатация на устройството. В крайна сметка всички опити с инсталирането на извори, с променлива посока на движението (по принцип се произвеждат в Самара и Толиати гаражи) или някакъв съкратен, с доживотна гаранция - крайни лоши резултати. За да бъде по-информирани решения се опитват да прочетете инструкциите за работа на място, което се описва процедурата за изпитване на пружини, тя може да ви трезвен.
5. Проверка на броните и прашници. Разкъсван десетия и деветия напукани прашници, разбира се, да бъдат заменени. Сега, най-вече в замяната на нападатели. Не, при никакви обстоятелства, да инсталирате каучукови и силиконови брони. Тяхната красота е кожата в дълбочина, те ще реагират, когато инсталирате тупване на такта на сгъстяване.
6. възможност да се сложи и "глупав» SS-20 shumoizolyatory е.
7. Нищо добро не обещават разделители над опорите, не правят дървен материал от колата си. Жалко CV стави на колата му. Ако искате да промените ъгъла на кастовата (а) ра, имайте предвид, че настройката на ъгъла на дистанционера на опорите багажник, не промените този ъгъл. В този случай, вие промяна на ъгъла на само самата подкрепа. ъгъл Кастер може да се увеличи чрез премахване на шайбите върху банера. Но отново, това не е това, което трябва
8. Когато shplintovanii кормилната връх, обърнете внимание, че щифт влезе върха на пръста си отвор от вас до центъра на колата. А мустаци ПИН - един да се изправи напълно, вторият едвам се оправям.
9. отделението на двигателя разтягане може да направи повече вреда, отколкото полза. Не е необходимо да се инсталира. Опитайте се да разберете това, което колата е направена от стомана, а не от глина, се опитват да избегнат спорове за скованост.
10.K За съжаление, текстът съдържа изобилие от информация, какво да не правим. Вие се опитвате да прави добро и лошо, и това се е случило.
11. При затягане на гайката на накрайника на кормилната уредба не е нужно да го стегнете, че има сили, има само, че е необходимо да се определи артикулацията на "Morse са заострени". Момент на затягане, там е не повече от 3,41 кг м, е, когато дължината на ключа от 30 см е необходимо да натиснете по цялата въртящ момент от силата на приблизително 10 кг. Soglasites- не е толкова много, и най-важното е, че е достатъчно. Същото при затягане на сферичната връзка (сферична става), 8,4 кг М или 25 кг в края на лоста 30 см.
12.If променената кормилното върха, го направи фиксиране след затягане на гайка пръстен, с главата на кормилната дюза трябва да бъде разположен хоризонтално.
13. "Десет" и "девет" стълба не са взаимозаменяеми, което означава, че не е необходимо да се постави девет десети и една десета от девети.
14. Когато "десетките" полюси на девет трябва да се забравя, че е необходимо да се използват десети чашките са предубедени и че колата ще се увеличи с 12 мм.
15. Обърнете внимание на факта, че производителят на завод сглобява автомобили с колело гаечен ключ не дълъг лост. Това означава, че средният човек дори не се нуждае от човек, като се използва този лост може да затегне болтовете. Въпреки това, някои собственици на автомобили смятат, че производителят на растенията, записани на метала и затегнете тези болтове крак. Обикновено резултатите са мрачно: Torn резба на главината или "скатия" болт в главината. Подмяна хъб изисква замяна на лагера. Болтовете на колелата затягане кг 9.45 m, ако размерът на лоста "балон" ключът "20 см, силата на крайната част е около 45 кг (макс!).
16. Опасно е да се каже, е в следните думи на услугата: "Нещо рейк bryakaet или дрънкалка." Всеки уважаващ себе механик, като освен това все повече и багажник ключ (!), Се ангажира да предварително ръка вдигане обтегач и затегнете багажник на кормилната уредба. След тези манипулации обикновено е само един изход - да се промени релсата.
17. болтове за закрепване на лостове първоначално не е проектирано за монтиране защита уши картера. Картер растение не определя, че зададохме себе си. Затягането ядки са "нелепи" инструмент. Следователно, ходене ръка - чук. Ако искаме да се забави, в прибрано положение и колата с ключовете в ръцете на сериозно, с други думи - твърди.
18. Воалиране врата стои, не е неизправност. Опитайте се да те все още държат някаква граница между "изпотяване" и "изтичането". Не изпадайте в паника, ако тя наистина се поти, а след това работно бюро ще бъде много дълго време - в продължение на години!
19. По пътя, много добре се вижда в отстранява състоянието на зъбни тихи блокове "маргаритка". Отлепи външните състезателни гуми, тя казва, че saylenbloki време за промяна. Тир отряд настъпва дори се дължи на факта, че отслабва отскок инсулт възниква багажник по-голям брой на колебание ръката контрол на движението съответно се понижава време ресурсни тихи блокове.
20.Pytayas развийте тялото на гайката прът, някои от "планински" майстор стволови скоба тръба ключ. Последиците от тези действия водят до това, че предните "потоци", прът трябва да се сменят.