Премахване на дефекти на рисуване автомобили популярните начини
Бодипейнтингът кола - това е отговорност и не прощава дори и най-малката грешка. За да се намали вероятността от брак, трябва да се отбележи редица фактори, обикновено и да слушате съветите по-долу професионален Avtomalyar. Тази процедура, като отстраняване на дефекти в лаковото покритие в автомобили, които не е нужно да, ако внимателно изучават всички нюанси.
Напредъкът в технологията може да намали финансовите разходи
Компютърен набор от емайли ви позволява да рисувате идентичен прилага към колата си. Ако поръчате колористи прав тон, можете да запишете на услугите на специализираните услуги, и се справят с пребоядисване единствен елемент или на цялото тяло по себе си.
Но имайте предвид - емайла е по-взискателни за микроклимата в полето и подготвени за повърхностна обработка в сравнение с конвенционалните цветове боя. Намаляване на разходите за труд за отстраняване на дефекти, боядисване автомобили позволяват препоръки специалисти.
Най-честите дефекти при оцветяването на превозното средство според експертите са следните:
- Външният вид на капе боя
- Появата на "зърнеста"
- матови петна
- Портокалова кора или портокалова кора
- Кърлинг по време на сушене емайл
- Лош сушене лак
- По време на сушене боя цвят се променя
- Дупки в емайл повърхност
Нека да разгледаме причините за поява на дефекти по-горе.
Неизправност "капкови емайл"
Капе емайл под формата на капчици или пътеки произтичат от факта, че боята е твърде слаба, и ако се прилага твърде дебело. Избягвайте този недостатък, като следвате съветите на експерти:
- Разрежда се до споменатите емайл в препоръките на вискозитета се използва само високи разтворители
- Не отлагайте твърде дълго на едно място пистолет за да се избегне прилагането на прекалено дебел слой боя
- Избягвайте намира твърде близо до повърхността на оръжието, идеалът е на разстояние 20-25 см
- Наблюдава вътрешни благоприятни температурни условия (+ 20 ° С ... + 22 ° С) и студен кола преди боядисване стойка на топло кутия за два часа
- Грундиране боядисаните за състоянието на повърхностните материали, за да се опита да да достигне до сместа равномерно
Начини за предотвратяване на зърно и матови петна
Грит повърхност се осъществява чрез поглъщане или емайлирани боядисаната повърхност малките твърди частици. Това може да бъде пръстта, която излиза от стаята, или "кал" лошо филтрира боя. Дори и подготвиха специален щанд смеси могат да паднат солидно образование, който не подлежи на разтваряне. Да не се допуска зърнест ефект, просто чрез предоставяне на следните условия:
- Бокс за боядисване на части от тялото на превозното средство, или трябва да бъдат щателно почистени и изолиран от околната среда (желателно е да се направи екрана на полиетилен като портал към входната врата)
- Преди изливането пистолет емайл спрей, използвайте груб филтър. Той не пропусна малките твърдите частици, които са силно видим на корицата. Всеки слой боя се прилага за визуално повишаване на тяхната способност.
Този дефект е трудно да се премахне необходимостта от отстраняване на покритието на метал и пребоядисвам отново. По-добре е да се отново почистване на пода и се заключва вратите на хангара преди края на ремонтни работи.
Понякога пенливо и изглаждане на боядисаната повърхност да потъмнеят петна. Това е така, защото офорт не е напълно премахната или разредени райони слабо грундирани. Частиците на емайл бързо абсорбират от пореста повърхност и боята губи блясък. Качество грунд преди полагането на материала е гарантирано да ви спаси от скучните петна.
За да се избегне ефекта на портокалова кора
Има ситуации, в които се появяват на боядисаната повърхност нередности, което му придава облекчаване на сходство с портокалова кора. Този дефект е силно очевидно в прясно промива колата и сред експертите наричат "кожа на акула". Avtotsellyulita рисувани предмети ще бъдат предмет на следните условия:
- Необходимо е да изберете правилната тънка, така че да не се изпари твърде бързо
- Сгъстен въздух трябва да премине в пистолета работната камера равномерно, в противен случай повърхността на емайла е нехомогенен
- Лак трябва внимателно да се изтъни, в противен случай тя ще бъде лошо да се разпространява по повърхността
- Не вадете пистолет на дълги разстояния при отстраняване на излишни емайлирани капчици ще пресъхват през лятото и падат върху повърхността освен
- Температурата на отлагане на емайла не трябва да бъде по-ниска от температурата на въздуха в кутията за боя
- Всеки следващ слой от емайл се прилага в 5-10 минути забавяне на времето
Кърлинг по време на сушене лак
Понякога по време на сушене емайл боядисана повърхност започне да се навива, това се случи поради следните причини:
- Поради твърде дебел слой от емайл, депозиран при оцветяване, външната повърхност изсъхне бързо при тази дълбочина в лак достатъчно дълъг период от време остава влажен
- Не е изготвен времеви да изсъхне, преди да нанесете следващия слой на мастило
- Подготвят преди боядисване повърхността се оставя да изсъхне достатъчно
Причините за бавното сушене на лака
Лош изсъхва емайл показва лошо качество боя, или неспазване на необходимата микроклимата в полето за боя. Фактори, влияещи върху лака за бавно сушене, са:
- Твърде дебел слой от покритието
- Разредител е по-ниско или не съответства на този вид емайл
- В сушилната камера излишната влажност или ниска температура
Моля, имайте предвид, че по време на лака за сушене тенденция да потъмняват и професионален колорист трябва да се направи заключение относно хит в цвят само след изсушаване пробата за изпитване. При инсталиране на рефлектори за сушене е твърде близо до повърхността има различна картина - лак за нокти изсветлява. Ето защо, нагревателните елементи е по-добре да се запази известна дистанция.
Пещера емайлирани повърхности могат да бъдат избегнати
Отворите в лаковото покритие се образува главно в етапа на сушене и кипи причинени от водни частици, силикати или леки разтворители. Кухините причинени от изпарения на летливи вещества, които не ще бъдат получени, ако преди да бъдат поставени в камерата за предварително сушене да изсъхне елемента за поне 15 минути.
Това не е имало дупки във филма на лак от въздействието на силикатите, използвани в полирането на стара боя предварително е необходимо да се влезе в емайл antisilikon. Отрицателното въздействие на кипене частици вода се свежда до нищо, ако са изпълнени следните условия:
- В стаята за боядисване не е с висока влажност
- Изключване на кондензация в пистолета и маркуча за подаване на сгъстен въздух. Кондензацията се случва, защото разликата на температурата в кутията или на част от машината боядисване бяха преместени от стаята с по-ниска температура, отколкото в спрей камера.
- Редовно провежда пречистване компресор капкоотражател
Тези дефекти са най-често срещаните и са причинени от различни фактори, като изцяло отчита, че е много трудно. Ако превантивни мерки не са били ефективни и боята се нанася с увреждания не трябва да се приспособи към новите автомобили боядисване на или части от тялото. В момента има специални методи за отстраняване на дефекти, които се появяват на прясно боядисани повърхности.
Крайният финала осигурява отлично качество
Дори ако непосредствено след боядисване и сушене на боята не е дефект, това не означава, че те не са най-малко. Според специалистите, емайла набира крайната твърдост и кондензирани към повърхността само 3-4 седмици след изсушаване в камерата. През това време, ще дойде при леки и свиване пропуски в областта на ремонта.
- Предварителен смилане.
- Полиране със специални абразивни пасти.
- Защитно лак.
смилане процедура
За работа се изисква: ексцентрична шлайфмашина (ESHM) шкурка с различни размери на абразивно зърно, рендета, единствен. Шлайфане е едновременно "сух" и "мокър". По метода "сух", подравняване е по-целесъобразно да се използва ESHM (в употреба, поради комплекс пътя за движение полиране колело, наречено шкурка), а не физически труд. Root е шлифоване диск с голям размер на абразивния зърно подходящ за смилане, и след това, постепенно преминаване към по-фино зърно.
"Wet" означава смилане на използването на вода по време на работа. С този метод трябва да се водоустойчива шкурка и подкрепа за неговото задържане. Последните изменения, необходими за да остане на следите на натиск с пръст повърхността. И точно както в предишния метод, смилане е необходимо да се започне с шкурка големи кристални частици и ниска зърнистост, постепенно се движат в интернет с по-голям брой на зърно и намаляване на броя на абразивни елементи.
Шлифовъчна може премахване на петна, портокалова кора и други дефекти са открити визуално. Комбинацията от "мокри" и "сухи" довършителни техники осигурява най-добър ефект. Начало и работи много внимателно и да се предотврати изтриването на боя на земята. След извършване на процеса на смилане трябва да се пристъпи към следващия етап - абразивния полиране.
Полиране с паста абразив
Преди да започнете всяко от произведенията трябва да бъде внимателно извадете всички останали след смилане на прах. Се нанася върху повърхността абразивни паста части с размери около 40х40 см. След нанасяне на започва своето задълбочено триене на повърхността на емайла.
Полиране може да се направи както ръчно и с помощта ESHM. Предложение път ще бъде различно за всеки метод. В ръчен raspolirovke трябва да направи кръгово движение. При използване на шкурка - да го преместите на кръст.
По време на цялата процедура чрез абразивно полиране 2-3 вида специализирани пасти. Естествено, първият състав се използва с големи абразивни частици. Окончателно използва абразивна паста. За всяка от полиране съединения използвани, пяна съответните среди. Важно е да не забравяме и задължително мокри всеки нов кръг на вода.
Абразивно полиране позволи напълно да се ниво микро-пукнатини и драскотини, за да изравните ръбовете, неизбежно остават след шлайфането. Довършва отстраняването на дефекти живопис кола полиране защитна процедура.
Довършителни работи
Защитно полиране се извършва, за да се намали Хигроскопичността на емайла и zaravnivaniya микроскопско грапавост. При тази процедура се използва с пастата влизат в състава им, или тефлон восък.
Както в случая с абразивно полиране, първо трябва да се прилага по отношение на местните области със защитни паста компоненти. След това, след като изчака няколко минути и зачака цвят матирано паста, можете да започнете raspolirovke.
Последователно изпълнение на всички стъпки, вие не само ще отстраняване на недостатъци, но ще приложи боя блясък, за да осигури защита от корозия, и колата ви ще изглежда просто слезе от конвейера.
