Прибиращо реле стартера на 2114 къде е, как да се замени

Starter устройство 2114

Като задейства от всеки друг автомобил, стартера 2114 се състои от следните части:

• Основното тяло;
• Статорът (намотка пуснат на вътрешния диаметър на корпуса);
• Роторът (или котвата) се върти в двете втулки;
• Възелът на четка. Той притежава въртенето на ротора;
• Bendix (пиньон, който се зацепва с маховика на двигателя с вътрешно горене);
• Fork Bendix;
• Прибиращо реле, което се контролира от Bendix.

Къде е и какво прибиращо реле

Прибиращо стартер реле 2114 (PL) служи за отваряне и затваряне на електрическата верига. По време на едно завъртане на ключа в ядрото на заключване запалване във вътрешността на релето от магнитното поле се движи напред. Ядрото е свързан към разклона Bendix, и когато се движат на смените самата Bendix към маховика на двигателя. След като достигна най-предната точка, ядрото се затваря контактите, чрез което се осигурява движение на ротора. Bendix предавка с ротора започва да се върти, управление на маховика на коляновия вал. При стартиране на ключа за запалване на двигателя се освобождава, като по този начин извеждането на съчетаването на Bendix.

За да разберете къде стартер реле не е ВАЗ 2114. нужда да търсите под капака на колата. Макар и стартера в долната част, BP може да се види, без да сваляте всички части. Тя се намира между електрически вентилатор радиатор и двигателят с вътрешно горене е по-ниска и леко вляво от корпуса на въздушния филтър. Самото устройство съдържа следните данни:

1. Метален корпус (цилиндричен тип);
2. Ядро с възвратна пружина,
3. ликвидация;
4. Контакти.

Прекъсване прибиращо стартер реле

Недостатъци на BP и възможни причини за неуспех

Но дори и с дефектен стартиране на двигателя BP може да включва запалване и късо заедно терминали (например отвертка). Въпреки това, тъй като двигателят ще започне много неудобно, и все още на елемента трябва да се промени спешно. Между другото, на стартера релето 2115 не се различава от 2114.

Причините за неизпълнение реле основно са:

• В късо съединение намотка ядро;
• ерозия контакт вътре в устройството;
• Механичната щетите (например на резби на конезавод или счупени случайно контакти корицата);
• Ядрото е заседнал в корпуса.

Когато е налице стартер реле на 2114, ние сме се разбира, че сега остава да разберем как тя може да бъде променена. Има два варианта за замяна на тази част:

• С отстраняването и инсталацията на изходния възел;
• Без сваляне на стартера.

Във всеки случай, тя трябва да падне на необходимите инструменти:

• Комбинация ключ 13;
• Отвертка (най-добрите от тях ще бъдат няколко - и кръстовидна навреме);
• Ключ 10.

Комплект ключове - винаги трябва да бъде на разположение

Помислете колко (много по-лесно да се замени с другото,) замяната на прибиращо релето 2114 с премахването и монтаж на стартера:

1. Премахване на клемите на акумулатора;
2. Разхлабете двата винта на корпуса на въздушния филтър (ключ 10);
3. Извадете конектора сензор въздушен поток (DMRV);
4. Завъртане скоба въздушна тръба и демонтаж корпус;
5. Чип тел прибиращо дърпа изключване (задържане на пластмаса клип);
6. Ключовата 13 отвърне гайка на закрепване на положителния полюс;
7. Развийте закрепване на стартера (тя се закрепва от три болтове 13);
8. Извадете механизъм;
9. В устройството за пускане отклонява отстраненото ключ 13 носи на капака монтиране BP ще намотката на статора;
10. Използвайте отверка, за да се отстрани трите винта, BP и демонтаж на устройството.

Сега трябва да инсталирате новата позиция и всички се събраха в обратен ред. Всички подмяна на механизма за автоматично прибиране 2114 е направена. Разбира се, можем да се опитаме да пълзи до винтовете, закрепващи релето на място, без да махате стартера, но това е по-лесно да премахнете устройството, трябва да се вземе решение.

Ремонт стартер реле за автоматично прибиране на 2114 се провежда за предпочитане, когато строителството е сгъваем, а когато има смисъл да го поправим.

Честа причина за повреда на BP е регулиране чрез подложки ядро ​​в шасито. Такъв дефект се появява поради сухота в корпуса. Достатъчно е да се смазва ядро ​​течност масло (например, двигателя) и елементът все още е правилно да служи за дълго време. Когато ремонт е необходимо да се почисти контактите и да ги замени, ако е необходимо.

Проверка на релето за прибиращо свалете стартера се извършва, както следва:

1. На стартерната батерия с отрицателния полюс "хвърля" земята тел;
2. Свързване положителен извод от едната страна към терминал "плюс" батерия и стартер проводник е свързан към горната терминал в реле прибиращото устройство на (където резба гайка, но не трябва да се бърка с долната контакта за закрепване на намотката на статора):
3. Тогава, за част от кабелите, а от горната терминал захранва най-малкия контакт на BP (което е включено чрез ключа за запалване);
4. Ако правилно BP, тя трябва да работи, и стартера ще започне да се върти.

Relay 2114 може да служи за дълго време, но често се провалят, то може да се дължи на претоварване. Например, ако двигателят не се стартира веднага и ние имаме много време, за да включите стартера, контактите на BP може да прегреят и да се изгори. И все пак трябва да се помни, че той ВАЗ българското производство, както и качеството на домашните резервни части не винаги може да бъде на правилното ниво.