Система автобус ФСБ и по-нови аналози DMI, QPI и HyperTransport
ФСБ - Разбира се, много потребители не са чували за такъв срок компютър. Това заглавие е един от най-важните компоненти на дънната платка - системната шина.
Назначаване на ФСБ
Както знаете, в сърцето на всеки компютър е процесора. Но не само на процесора определя архитектурата на РС. Той също така в голяма степен зависи от използвания набор от спомагателни платка чипсет (чипсет). Освен това, процесорът не може да работи без вътрешна гума, представляваща съвкупност от сигналните линии на системната платка. Функциите на гумите включват прехвърляне на информация между различните компютърни устройства и процесора. Подробна информация за вътрешните автобуси, по-специално, тяхната пропускателна способност и честота и до голяма степен определят характеристиките на компютъра.
Може би най-важната от гумата, на която най-много зависи от производителността на компютъра е FSB автобус. ФСБ означава Front Side Bus, което може да се преведе като "фронт" гуми. Основните функции включват прехвърляне на трансфер на данни между процесора и чипсета. По-точно, ФСБ, разположен между процесора и "северен мост" Дъното на IC, където RAM контролер.
Комуникацията между северния мост чип и друга важна чипсет, наречен "юг мост" и контролер IO устройства в съвременните компютри, които обикновено се извършват от друг автобус, който носи името Direct Media Interface.
Обикновено, процесора и автобуса имат една и съща база часовник, който се нарича позоваването или реален. В случай на процесора на своя край честота определя чрез умножаване на референтната честота за определен фактор. Най-общо казано, истинската FSB скорост обикновено е основната честота на дънната платка, чрез които се определят от работни честоти на всички други устройства.
Повечето стари компютри е честота на автобус недвижими система и определят честотата на паметта, но сега паметта често може да има различна честота - в случай, че контролерът на паметта се намира в рамките на процесора. Освен това, следва да се има предвид, че реалната честота на гумата не е равнозначно на неговото ефективно честота, която се определя от броя на предадените информационни бита в секунда.
В момента, гумата се счита за остаряла и постепенно се заменя с нова - QuickPath и HyperTransport. QuickPath системна шина са разработени от Intel и HyperTransport - на AMD.
Front Side Bus в традиционната архитектура чипсет
Въпреки QPI наречен автобус, въпреки това, неговите свойства се различават значително от свойствата на конвенционален автобус система, както и в структурата представлява проводник тип връзка помежду а. QPI е неразделна част от технологията, която Intel QuickPath призовава архитектура. Общо QPI се състои от 20 реда с данни, а общият брой на проводниците равен QPI автобус 84. Както HyperTransport, QuickPath технология предполага, че контролерът на паметта е вграден в процесора си, така че тя се използва само за комуникация с процесор вход-изход контролер. QuickPath автобус може да работи при честота от 2.4, 2.93, 3.2, 4.0 или 4.8 GHz.
QuickPath Interconnect подреждането верига
HyperTransport
HyperTransport автобус е развитието на AMD. HyperTransport има изпълнение, което я обединява с QuickPath автобус, но тя е била създадена преди няколко години по-рано от предишната. Автобус с оригинална архитектура и топология, доста за разлика от архитектурата и топологията на ФСБ. гуми основа HyperTransport са съставни елементи, като например тунели, мостове, връзки и вериги. Архитектурата на автобус е предназначена за премахване на пречките в верига връзки между отделните устройства на дънната платка и да предава информация с висока скорост и по-малко количество от забавяне.
Има няколко версии HyperTransport, които работят в различни тактова честота - 200 MHz до 3.2 GHz. Максимална честотна лента на шината за версия 3.1 е над 51 GB / сек (в двете посоки). Автобус се използва за смяна на гуми в еднопроцесорни системи на ФСБ, а като основен автобус многопроцесорни компютри.
Схема HyperTransport място в гумите
Direct Media Interface
Гумата има свойства, DMI архитектура комбинирането с автобус за свързване на периферни устройства, като PCI Express. По-специално, DMI използва линия последователно предаване на данни, а също така има отделни проводници за предаване на данни и рецепция.
Поставете DMI (посочено в червено) в компютърна архитектура.
DMI оригинален изпълнение осигурява трансфер на данни до 10 Gbit / C във всяка посока. Модерната версия на автобуса, DMI 2.0, може да поддържа скорост от 20 GB / с и в двете посоки. Много мобилна версия на DMI имат половината от броя на линиите на сигнала в сравнение с DMI версии за настолни системи.
заключение
Системната шина е един вид кръв "артерия" на всеки компютър, предоставяйки трансфер на данни от "сърцето" на дънната платка - чиповете на процесора към останалата част от дънната платка и, преди всичко, до северния мост, работата на контролния памет. В момента различни дънна платка архитектура може да се разглежда като FSB традиционен автобус и като сложна топология HyperTransport QPI и високо технологични гуми. Характеристики, изпълнение и архитектурата на системната шина са важни фактори, които определят потенциала на компютъра.
Приятели Препоръчайте тази статия: