Това служи като съединител превозно средство

Най-често срещаният тип на свързване на леки и товарни автомобили - единична плоча съединителя тип триене.

Такава дръжка включва задвижващ механизъм и изключване. Устройството се намира на не-въртящите се части на автомобила, които се монтират на рамката и механизма - маховика на двигателя

е предвидено Основните компоненти на механизма на съединителя. налягане и задвижвани колела, както и изстискване лостове, които са свързани към притискащата плоча.

Съединител компоненти са:

• вилици,

• педал,

• тласък

• носещ освобождаване съединител и съдържа възвратна пружина.

Включен е наречен сцепление. където педала на съединителя се освобождава, и между маховика и притискащата плоча, захващащото дискови пружини затяга. В тази ситуация, когато двигателят работи, от притискателния диск и маховика от силите на триене на въртящия момент се предава към диска на съединителя, а след това на задвижващия вал. Ако натиснете педала на съединителя, цялата идея ще се движат и завъртете щепсела. Крайните контакти, който е свободен, притиска свързването поради движението, което се случва на маховика и налягането на лостовете, които тласкат притискащата плоча. С цялата тази съединител диск действие се освобождава от силата, която го компресира, отдалечавайки се от маховика и Съединителят се изключва.

Главна съединител неизправност.

• Ако съединителят не е напълно изключена. може да се предположи, че това се дължи на свободния венец педала на съединителя, или кос лагер тяга. За да разрешите този проблем, трябва да се отстрани в атмосферния въздух от хидравличната система, както и за регулиране на безплатно пътуване.

• Ако съединителят не е напълно активиран. това се дължи на факта, че в свободното пътуване малка кола, или износване на фрикционни накладки роб устройството. За да се коригира неизправност, трябва да бъде добре коригираната безплатно пътуване, мийте или замени дискове, извори.

• Съединителят е включен рязко поради заглушаване на задвижващия механизъм, протриване на работната повърхност на диска и проблемите с фрикционни накладки роб устройство. За да се коригира тази грешка, трябва да се отървете от разменяйте на сцената диск и да промените съединител диск.

• Задвижването от изтичането на спирачната течност от бутилката (основна или работен) и съединение тръби. За да коригирате това грешка трябва да се инсталира там, където има изтичане, и да замени дефектните части, а след това да кървят цялата хидравличното задвижване.

По време на употреба на автомобила трябва да се следи нивото в резервоара, който захранва хидравличния съединител течност. Когато нивото е по-ниско от нормалното, което трябва да със спирачна течност. В "нищото" В противен случай, ако нивото е до нула, ще бъде изпратено след всички усилия, за да се окаже натиск върху педала.

Нивото на понижено течност или неточност regulirovaniyastsepleniya

Това води до включването на проблеми с предаването. т.е. да се даде възможност на превода, ще трябва да положи значителни усилия, или те няма да бъдат включени най-малко.

Ако по някакъв начин, да може да се включете на първа предавка с натисне педала на съединителя, автомобилът започва да се движи бавно спонтанно, независимо от факта, че в този момент на двигателя и задвижващите колела са разделени. Тази аномалия се нарича - съединителя е.

Но това не всички проблеми, които са свързани с съединителя. Поради факта, че всеки път, когато педала на съединителя, всички повърхности на диска с роби е силно втрива с железен маховик и съща плоча желязо налягане, има влошаване на страничните повърхности на задвижван диск. Този естествен процес, обаче, идва един момент, когато влошаването е толкова голяма, че няма сцепление между маховика и притискателния диск с желаната сила, докато занасяне, няма прехвърляне на въртящия момент от двигателя към трансмисията. Това описание също има свое име - хватовите фишове.

Като се има предвид факта, че много шофьори не е господар на шофиране, износване диск и сълзотворен настъпва преди 80-ти. Км. Определяне на критична началния етап на влошаване е съвсем проста. Тя трябва да се движи със скорост от 40-45 км / ч в четвърта предавка. Ако натиснете върху педала на газта, можете да забележите, че машината продължава да се движи със същата скорост, както и увеличаването на скоростта, че е безопасно да шофирате и да изглежда да си купи подходящ обслужване автомобил.

Ако подслушвани, "шумолене" в съединителя. и го наблюдава пълна мощност, когато съединителя, тогава трябва да се замени лагера на освобождаване.

За да носят съединителя и други транспортни единици са рязко ускоряване и започва на превозното средство. Също така значително да намали живота на съединителя задръжте натиснат педала на съединителя, за срока на спиране на червен светофар сигнал. Правилно очакваме позволи сигналът трябва да бъде в неутрално положение и педалът на съединителя е напълно освободен.