Устройство за превозни средства, единици на веригата и единици

В съвременното общество, вече не е на превозното средство е лукс. Сега всяко семейство има поне една кола изобщо. И далеч не е рядкост е, когато всеки възрастен член на семейството има своето превозно средство. Това не е изненадващо, ритъмът на живота се увеличава, мобилност и удобство е от първостепенно значение. Почти всички, в училище, са вече мечтаят за получаване на шофьорска книжка и възможност за контрол на колата. Но не всички, по време на обучението, както и отдават дължимото внимание на желанието за изучаване на структурата и състава на колата. Обикновено на първия тест в "полето" за откриване на счупвания изведнъж се провали. Повечето дори не знам откъде да започна и къде да търсите. Да не стане заложник на ухапване от куршум и да излезе от нея с достойнство, което трябва да знаете основното устройство автомобил.

Основни компоненти и възли на машини

Буквално в някои 20-30 минути за изследване, вие ще разберете, че съставът и автоматично устройство, а не толкова сложно. Конвенционално устройство на машината могат да бъдат разделени в следните основни компоненти:

1. Двигателят - сърцето на превозното средство. Тази част от машината, която кара сърцето ти трептене, със силен натиск върху педала на газта. В този възел се появява варени смес изгаряне на горивото. На какъв тип използва горивото, двигателите са разделени на бензиновите и дизеловите варианти. Получената енергия от двигателя с вътрешно горене се превръща в ротационна енергия.
2. Предаване - междинен механизъм, който намалява въртящия момент на двигателя и предава на колелата. Има около 5 вида предаване. Структурата на предаване включва: съединител, скоростна кутия, главната предавка, трансфер предавка, диференциал, трансмисия и съвместно ъглова скорост.
3. 
   Шаси - съвкупност от механизми, които извършват комуникация между колелата на превозното средство и носещата част. Висулки са два типа: зависими и независими. Схема зависи суспензия означава система усилващ елемент колело - лъч - тялото. В съвременните модели на автомобили, използвани независимо окачване, в този случай, всяко колело има своя собствена схема за закрепване на тялото и пружиниращ елемент.
4. Управителен - сложни механизми за промяна на посоката на движение на превозното средство. сила на водача се предава чрез волана на кормилния механизъм, по-нататък кормилното управление и управлява директно на самите колела.
5. Спирачна система - има за цел да се намали скоростта на движение до спирка. Спирачна система могат да бъдат разделени в две категории: услуги и паркинг. Системата работи спирачка включва елементи, които са включени в инхибирането на автомобила по време на движение, като се използва педала: спирачни дискове, подложки, барабани, цилиндри, и така нататък. Паркинг спирачна система служи за провеждане на превозното средство върху неравна повърхност, когато движението е преустановено.
6. Electric - набор от възли и механизми, предназначени да се изпълнява директно превозно средство, работа на някои електрически уреди и осветление. Една модерна кола е трудно да си представим без алармената система. източник на захранване е презареждаща се батерия, която постоянно е зареден и съхранява енергия по време на движение, чрез генератора. Схема на електрически машини е доста трудно да се разбере начинаещи.

1. Тяло - част от машината, която има две основни функции: платформа за поставяне и фиксиране на почти всички компоненти и възли, които форма на автоматично устройство и изпълнява функции за сигурност. В момента, тялото е място за реализация на проекта и проектни идеи.

Счита за част от устройството и автоматично е повърхностно. Основните основни системи и компоненти, вериги, които са отговорни за собствените си конкретни отговорности. Разбира се, част от всички тези елементи са по-фини детайли с различни дизайни. За по-подробно проучване на превозното средство, неговите механизми, електрически вериги, трябва да прекарват много повече време. Но дори и бегъл преглед на основните компоненти и възли ще ви позволи да се движите по-добре заедно със спецификата на машината като цяло.

Още статии от теорията на категория