Запалка кола

Коли запалка - устройство, първоначално предназначен изключително за запалване на цигари шофьор.

запалка устройство остава почти непроменена от началото. Въпреки това, неговото предназначение е променила радикално. Днес устройството се използва като автомобилната електрически контакт.

Със запалка е възможно да се осигури захранване на преносими устройства, като например:

Почти всички допълнителни електрически съоръжения, предназначени за автономна работа на превозното средство, оборудвано със специален вход, необходима за свързване на импровизираната контакт.

Свързване на запалката

Устройството се захранва от захранването на автомобила. Неговата връзка се извършва чрез монтиране на блока, без да използвате релето директно от батерията. Тя осигурява защита предпазител мрежа проектирано да работи на ток не по-голяма от 10 ампера.

В случай на късо съединение, токът се увеличава рязко, предпазителя топи и разгражда резбата на електрическата верига в захранването на устройството, предотвратяване свързването на запалване.

С цел да се предпази вериги захранване и да се контролира ръчно доставката на ток, запалката може да бъде свързан чрез реле. Въпреки това, вътрешното производство на автомобили подобна схема връзка не се използва. Притежателят намира в панела, се побере 3 проводниците:

Постоянна "минус";
Постоянна "плюс" спусна с предпазител с кола батерия;
"Plus" с габаритните светлини, подходящ за лампа осветление устройство и работи само когато е включен околната осветеност.

Използване на системата за запалване за свързване на електрически запалка в колата може да се използва само ако кабелите се строи с помощта релета. Без тази верига чрез включване на запалването не може да издържи на натоварването.

приспособление

Традиционен автомобилна запалка се състои от две части - патрона и контакт. В центъра на капсулата е метален прът, който действа като положителен контакт.

Контакт "-" е външната обвивка на метал.

Между положителните и отрицателните контактите разположени салфетка с изключение на техния контакт. Съединение "+" и "-" чрез Нихром спирала, която действа като нагревателен елемент.

При прилагане на преминаване на електрически ток през намотката, нагряване до високи температури. След постигане на определена температура патронник електрически ток се прекъсва чрез термично реле, разположен в пластмасова дръжка.

Гнездото е удължена вдлъбнатина в панела на превозното средство е поставена в метална тръба и централната контакт. В щифт център хранени "+" от акумулатора. подложки за странично покритие служи като константа "минус". Също така на табакера-светло е фоновата светлина, която се активира автоматично, когато активирате външни лампи.

За да включите режим на отопление, трябва да го удави в слота на касетата. В същото време, той зацепва в депресия положение, положителен контакт на касетата за свързване на "+" гнездо "-" гнездото ще бъде в контакт с "минус" терминал патронника.

Нагревателят ще започне да работи. Обикновено, отопление спирала достатъчно 15-20 секунди, след което капсулата се връщат в първоначалната си позиция с леко щракване. При ниско напрежение време на борда мрежа за отопление може да се увеличи.

подобрение

Както бе споменато по-горе, на запалката на колата сега се използва в продължение на много устройства. Следователно един слот може да бъде достатъчна. За да се увеличи техния брой чрез използване на специални устройства, които се продават в автомобила - и rastraivateli razdvaivateli запалка.

Апаратът е единица, в която два или три (в зависимост от модела) на седалката. Устройството е свързано към стандартната запалка гнездо подходящо свързан чрез контактите тел ТЕЕ.

Самата Rastraivatelya единица може да се монтира на панел превозно средство, с помощта на двустранен лента или силикон. По този начин, на водача е в състояние да се свърже едновременно не само на един, а на няколко устройства, работещи от запалката.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли