Масло подмяна на механичната скоростна кутия с ръцете си подробна инструкция видеоурок

Масло подмяна на ръчна трансмисия - тема, която често предизвиква много проблеми, особено за собствениците на неопитни автомобили. Кога да я промените, колко често? Има ли някакво ограничение във времето за подмяна и поддръжка? Трябва ли го, като цяло, за да се промени, тъй като много производители казват, че им кутия е поддръжката? Отговорите на тези въпроси могат да бъдат намерени в тази статия. Но първо, трябва да се разбере защо е необходимо маслото в "механиката", какво функциите, които изпълнява и какъв съвет трябва да се следват, за да се удължи живота на предаване на автомобила ви.

Смяна на масла в ръчна скоростна кутия

Защо имаме нужда от маслото в "механиката"

За разлика от автоматична скоростна кутия, в която маслото (за да бъдем точни, специална течност предаване) е така наречената работна течност предаване на въртящ момент или дизелови проследяват превозни средства, които с помощта на налягане на маслото е извит вал за запалване (например, много военни роботи нападат така), в областта на механиката не маслена помпа или въртящ момент конвертор. Така че, защо всички маслото там? В ръчна трансмисия, тя изпълнява три важни функции:

• Смазване. Толкова е просто - скоростна кутия са ангажирани. В присъствието на смазващи те участват по-гладко, и следователно, по-бавно износване поради намалено триене, възникващи.

• Освен масло премахва части от триене износване продукти (чипс, малки метални частици).
• Защита. Масло, покриваща части създава някакъв защитен слой, който предпазва елементите от корозия, окисление и триене, което също може да удължи живота на уреда.
• отвеждане на топлината (частично охлаждане). Когато превозното средство се движи, температурата на маслото в НПК средно е около 150 градуса по Целзий. Температурата, при точките на контакт на предавки око, над около два пъти. По този начин, масло, съоръжения за къпане, малко им готино.

По този начин, дори с относително малко количество смазка в кутията (в ръчна скоростна кутия масло около 2,5-3 литра) може значително да удължи живота на предаването. За автоматични скоростни кутии, както каза по-горе, масло е още по-важно.

Имате ли нужда от подмяна на петрол в механична скоростна кутия?

Това е един много спорове въпрос - всъщност, много производители твърдят, че техните кутия масло наводни целия период на експлоатация на автомобила! Друго нещо е, какво разбират под това "живот". Опитайте се в свободното си време, за да разберете какво живота на един модерен автомобил. Официални данни по този въпрос не е в техническите характеристики на този параметър не е уточнена (гаранция не се брои), и в шоурума при закупуване на автомобил, в отговор на въпрос или объркани разтвори ръце, или ще бъде с нетърпение да се докаже, че колата ще продължи да си внуци (в зависимост от коректността на продавача). Като цяло, според неофициални европейски и американски стандарти, колата може дори да трябва да се вземат, за да се откаже, ако той заема в продължение на седем години от 35 хиляди километра на година. "Седем години и 245 хиляди километра? Така че това е почти нова кола! "- възкликват много български автомобилистите. Така, че стандартите на живот на машината в нашите страни и, евентуално, манталитета е съвсем различна.

Имате ли нужда от подмяна на петрол в механична трансмисия

Сега за по-обективни причини за смяна на маслото:

• Въпреки факта, че повечето съвременни автомобили предавка прави много точен и издръжлив, износването не е отменено. След известно време ще се изпълни с петролни продукти се носят - и в действителност "механика" не предвижда специален филтър за трансмисионното масло, съответно, всички тези продукти са в кутията през цялото време, това само увеличава износването.
• Масло тенденция да губи ефективността на неговата основна функция (грес) след известно време. Да, трябва да имате доста голям пробег (от 150 до 250 000 км, в зависимост от стила на вашия автомобил и надпреварата за качество), но рано или късно тя ще потъмнее и ще включва голям брой примеси, чипс и др. Г.
• С постоянно високи температури (като споменатите по-горе), и когато масло триене, особено стария започва да се пяна. А разпенено масло губи своите смазване, защитни и teplootvodnyh свойства (и в автомати вече не предава въртящ момент, който обикновено се отрича възможността на превозното средство в движение). Резултатът може да бъде "точкуване" Основната предаване.









Масло тенденция да губи ефективността на неговата основна функция (грес) след известно време

За пяна не се случи, специален комплект добавка се добавя към маслото. Въпреки това, те в крайна сметка губят свойствата си.
• Когато трансмисионните елементи са значително износени, водачът може да чуете странен звук излиза от кутията. Особено добре това бучене се чува при превключване. Ако се появи шум, спешна нужда да разглобите кутията, проверете износването на елементите му и, разбира се, смяна на маслото.

• След смяна на маслото автомобилистите Забележка: скоростния лост става мека и гладка, по-малко шум и чука. Това се дължи на факта, че прясно масло е много по-добре смазва на частите.

Необходимостта от смяна на масло

Така че, ние разбираме - това е необходимо да се промени на маслото. Лубрикант интервали за смяна на ръчни и неговата поръчка - въпроси, които заслужават специално внимание.

Интервалите за смяна на маслото

Данни за срока на експлоатация на трансмисионно масло и пробег, през които трябва да се променят, е необходимо да се погледне в техническата документация, придружаваща вашата кола. Въпреки това, в някои случаи, такава информация може да липсват. Ето защо, има средно номера на писта, след което маслото трябва да бъдат заменени. Обикновено такава фигура за "механика" е 100,000 км (или 7-годишна работа, което се случи първо). Все пак, ако си спомняте условията, при които превозни средства се експлоатират в България (както и много собственици "дрипави" Ритъм шофиране на автомобили, които също са здравно кутия няма да добави), тази цифра трябва да се намали с 30-40 на сто приблизително.

Оказва се, километражът на 60-70 хиляди километра. Отново, тази цифра за висок клас автомобили, които използват синтетични масла. предно бюджетни автомобили използват главно полусинтетичен, тя трябва да се сменя на всеки 45-50000. Старите задно задвижване автомобили обикновено използват минерални масла, за да им период замяна е още по-ниска (35 000-40 000 км).

Смяна на масла в ръчна скоростна кутия

Независимо от това, което доведе до решението за смяна на маслото, било то странен шум в полето, се тревожи за вашата кола или периодичен технически преглед, е необходимо да се стремим към смяна на маслото е през есента - зимата на скоростната кутия трябва да значително по-високо натоварване ( Нищо чудно, автоматични скоростни кутии, които са по-чувствителни към него, не успяват по-често, отколкото е по време на студения сезон). Особено необходимо е да се смяна на маслото след покупката на употребяван автомобил (и колкото повече пробег автомобили, толкова повече е необходимо), защото въпреки уверенията на бившия собственик, никой не може точно да се определи каква честота е заменена и която наливането на маслото.

Смяна на масла в ръчна скоростна кутия

Точно преди източване на маслото трябва да е малко почивка в колата за подгряване на маслото - десет километра ще са достатъчни. Фактът, че маслото променя плътност в зависимост от температурата, толкова горещо масло изтичане лесно. Въпреки това, не се препоръчва да се пристъпи към замяната веднага след спирката, температурата на маслото е твърде висока, вие рискувате да се изгарят. Оставете да изстине за няколко минути.

Общо алгоритъм Oil замяна е, както следва:

• Ние шофиране на кола в бокса и да определи "обувки" колела;
• Развийте пробката за наливане на масло (не създават въздушен вакуум, който ще попречи на мивката). В същото време, проверка на О-пръстена на тръбата - може би е време да го замени;
• Развийте пробката масло (внимание, може да бъде горещо масло, и разхлабване на тапата има ръце) и изпускане на маслото в приготвената контейнера.

Независим смяна на масло

След това затягане на тапата;

с помощта на спринцовка, за да го изпълни с ново масло капачката на долния ръб (Nedolya малко по-добре да се избегне мазни петна) и затегнете капачката.

Смяната на маслото на скоростната кутия - един много важен компонент на правилното функциониране на автомобила. Следете нивото му, промените часа (още повече, че за ръчна трансмисия масло не е твърде скъпо), да слушате кутиите, както и други звена на колата, и колата ще ви издържи много по-дълго, а не тъгува редовни посещения автомивка до скъпи ремонти.